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具体至各航司，又有着复杂的定价策略与收益管理系统。

　　中新网10月3日电 (记者阮煜琳)记者从自然资源部获悉，2025年7月15日，“深海一号”船携“蛟龙”号从青岛启航，执行中国大洋92航次第一航段，于9月8日返回青岛。该航次期间，在“雪龙2”号船破冰保障下于北极海域完成了10余次“蛟龙”号载人深潜、ROV调查和CTD采水等作业。

“蛟龙”号成功实现了我国首次载人深潜北极冰区下潜。(自然资源部供图)

　　本航次是“蛟龙”号完成国产化升级改造，继南海海试之后正式进入极区作业，成功实现了中国首次载人深潜北极冰区下潜、首次有人/无人双潜器极区水下协同作业，深海进入和深海探测能力持续增强，充分体现我深海科技自立自强。

在“雪龙2”号船的保障支持下，“深海一号”船搭载“蛟龙”号在北极冰区作业。(自然资源部供图)

　　在科学认知方面，一是通过对调查海域高清影像资料的AI识别，初步研究发现，北极部分海域底栖生物密度、生物多样性、个体体型在几十至上百公里空间范围内显著差异，可能与海底地形地貌及水深有关，获得的数据和资料为绘制极区海域的生物多样性谱图和开展生物多样性保护提供强有力支撑。二是发现了疑似麻坑、溶蚀孔洞、碳酸盐岩、多个相近的大规模条带状贝类遗迹，表明调查区可能存在历史性的冷泉喷发，为北极地区在地质历史时期的甲烷运移通道研究提供关键信息。三是通过载人潜水器精细调查，将有效提升人类对北极深海生物多样性分布规律、生态系统适应性机制等方面的科学认知。(完)

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