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再加上研制周期内材料费用和汇率波动等因素的影响,有时利润率只有2%至3%。
中新社北京10月6日电 当地时间10月5日,由中国铁建国际集团有限公司承建的圭亚那巴拉特·贾格迪奥-德梅拉拉河大桥正式通车。圭亚那总统阿里、总理菲利普斯、副总统贾格迪奥,中国驻圭亚那大使杨扬等两国政要及社会各界代表约上万人参加通车仪式。
当地时间10月5日晚,圭亚那新德梅拉拉河大桥正式通车。(中国铁建国际集团有限公司供图)
阿里在致辞中指出,新德梅拉拉河大桥是推动圭亚那发展的“催化剂”。作为连接商业、工业与民众的生命线,该桥将显著缓解交通压力、降低运输成本。
杨扬在致辞中表示,该项目是中圭高质量共建“一带一路”的里程碑项目,是两国友谊的有力见证。中国企业在圭亚那积极履行社会责任,为当地培养了300余名技术工人,与百余家本地供应商合作,直接或间接为当地创造了上千个就业岗位。
新建的德梅拉拉河大桥位于圭亚那首都乔治敦,是圭亚那有史以来规模最大、技术最复杂的交通基础设施项目。大桥全长约2900米,设计时速80公里,设计使用年限100年。大桥通车后,两岸通行时间将缩短四分之三,河道通航能力提升两倍以上,可通行5万吨级船舶,显著降低维护成本。(完)
【编辑:王琴】一份报告显示,在通胀高企的情况下,美国人的支出比以往任何时候都要多,这也意味着人们承担了更多的债务。
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(责任编辑:麦克鲍力施)
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