青春华章｜“中国现代桥梁之父”茅以升，为抗日他亲手炸毁自己设计的大桥 《麻豆免费网站进入》根据该政策，在粤港澳大湾区工作的内地6类人才可以申办往来港澳人才签注，包括：杰出人才，即对湾区建设发展作出重大突出贡献或者湾区急需的顶尖人才；科研人才，即湾区科研机构副高级以上职称人员；文教人才，即湾区高等院校副高级以上职称人员；卫健人才，即湾区副高级职称以上卫生健康专业技术人才及卫生研究人才；法律人才，即参与在香港、澳门法律仲裁程序的内地仲裁员，处理内地与香港、内地与澳门投资争端的内地调解员等；其他人才，即湾区人才、科技主管部门认定的高层次管理和专业技术人员。《麻豆免费网站进入》

　　茅以升(1896-1989)，江苏镇江人，中国科学院院士、中国土木工程学家、桥梁专家。

　　1916年，从唐山工业专门学校毕业后，茅以升考取清华官费赴美国留学，后成为当时中国留学生中第一个工科桥梁博士。毕业时他谢绝了国外好几家公司的重金聘请，怀着“科学救国”“工程救国”的志向毅然回国。

　　1933年，茅以升受邀设计建造钱塘江大桥，钱塘江地质复杂，江水汹涌，在这里建桥曾被断言“不可能”，他创造性地解决了80多个技术难题。1937年9月26日，中国第一座公路铁路两用现代化大桥建成通车。

　　这座战时的生命通道转移100多万军民，抢运出的物资价值远超造桥成本。

　　然而，钱塘江大桥刚建成89天，日军逼近杭州，为阻止日军南下，茅以升受命炸掉了亲手建造的大桥。大桥炸毁的当天晚上，他愤然写下“抗战必胜，此桥必复”。抗战胜利后，1946年，茅以升带着拼死守护的14箱建桥资料，回到劫后的杭州重修大桥。

　　如今，这座中国“争气桥”仍横跨江潮之上，见证着一个民族从屈辱到复兴的史诗。

　　现代快报/现代+记者 徐红艳/文 于茜同/制作 【编辑:付子豪】

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