青春华章｜“中国现代桥梁之父”茅以升，为抗日他亲手炸毁自己设计的大桥 《麻豆村在线》　　位于滇池东岸的斗南花卉市场，素有“亚洲花都”之称，是亚洲最大的鲜切花交易市场，被誉为我国花卉的“市场风向标”和“价格晴雨表”，鲜切花从这里通过航空、冷链运输等方式销往国内各地及日本、泰国、越南等40多个国家和地区。《麻豆村在线》

　　茅以升(1896-1989)，江苏镇江人，中国科学院院士、中国土木工程学家、桥梁专家。

　　1916年，从唐山工业专门学校毕业后，茅以升考取清华官费赴美国留学，后成为当时中国留学生中第一个工科桥梁博士。毕业时他谢绝了国外好几家公司的重金聘请，怀着“科学救国”“工程救国”的志向毅然回国。

　　1933年，茅以升受邀设计建造钱塘江大桥，钱塘江地质复杂，江水汹涌，在这里建桥曾被断言“不可能”，他创造性地解决了80多个技术难题。1937年9月26日，中国第一座公路铁路两用现代化大桥建成通车。

　　这座战时的生命通道转移100多万军民，抢运出的物资价值远超造桥成本。

　　然而，钱塘江大桥刚建成89天，日军逼近杭州，为阻止日军南下，茅以升受命炸掉了亲手建造的大桥。大桥炸毁的当天晚上，他愤然写下“抗战必胜，此桥必复”。抗战胜利后，1946年，茅以升带着拼死守护的14箱建桥资料，回到劫后的杭州重修大桥。

　　如今，这座中国“争气桥”仍横跨江潮之上，见证着一个民族从屈辱到复兴的史诗。

　　现代快报/现代+记者 徐红艳/文 于茜同/制作 【编辑:付子豪】

2月8日报道《日本经济新闻》1月10日发表题为《如果有一天，汽车有了人格》的文章，作者是中山淳史，文章编译如下：未来的某一天，在美国旧金山市的一个十字路口，两辆自动驾驶汽车来到了发生碰撞前的秒这一极限状态。