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　　事实证明，这个能源转型计划让台湾吞下了发电成本暴涨、空气污染加重等种种恶果。

　　中新社上海10月17日电 (谢梦圆郑丕显)在上海闵行海事局的护航保障下，全球首艘甲醇电动集散两用船“远醇001”轮17日驶过黄浦江闸港弯头，标志着甲醇电动船舶技术正式迈入商业化运营阶段。

　　“远醇001”轮具备1500吨散货和64标准箱的复合载运能力。该船搭载两台280千瓦甲醇发电机组与两套258千瓦时锂电池组，可根据不同工况灵活切换混动、发电、纯电和充电四种动力模式，能耗较同类型柴油船舶降低四成以上，续航里程接近1500公里。在排放方面，其氮氧化物、颗粒物、一氧化碳等污染物排放降幅均超过95%。

　　该船舶以“远醇”命名，象征着将遥远地区的风能、太阳能等可再生能源转化为可储运的液态甲醇，实现清洁能源的跨地域高效利用。

10月17日，全球首艘甲醇电动集散两用船“远醇001”轮开启在黄浦江的首航之旅。　(闵行海事局供图)

　　据悉，“远醇001”轮本航次由浙江杭州出发，在上海松江稍作停留后前往上海宝山。由于黄浦江水域桥区、弯头较多，通航环境复杂，加之即将到来的冷空气，为确保船舶首航安全，在该船舶进入辖区后，闵行海事局启动“三位一体”巡航监管模式：指挥中心通过电子巡航实施远程监控，现场巡逻艇全程维护通航秩序，无人机同步开展空中警戒，实现对“远醇001”轮的全程动态跟踪与安全守护。(完)

【编辑:胡寒笑】

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