两天两艘，领航全球 中国船舶工业向“绿”而行 《麻豆实验室直接进入在》现在，全党全国各族人民正意气风发迈上全面建设社会主义现代化国家新征程，向第二个百年奋斗目标进军，以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴。《麻豆实验室直接进入在》

　　近日公布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》中明确提出，推动重点产业提质升级，巩固提升矿业、冶金、化工、轻工、纺织、机械、船舶、建筑等产业在全球产业分工中的地位和竞争力。10月30日与10月31日，我国接连交付两艘自主研制的第五代LNG大型运输船，彰显中国制造硬实力。

　　国产第五代LNG运输船接连交付

　　这两天，我国接连交付的两艘LNG大型运输船，是我国自主研制的17.4万立方米LNG液化天然气大型运输船，集全球最新设计理念、最优技术装备和最强环保性能于一身。不仅实现了关键技术自主可控，提升了设备的国产化率，还大幅提高了船舶综合性能指标，总体技术达到了国际领先水平，一次满载运输的液化天然气可供上海市居民使用半个月。

　　全球首套再液化装置和国内自主研发的废弃再循环系统，能够有效降低船舶航行过程中的碳排放和LNG消耗，提高能效。安装的避碰系统，能自动规避近距离航行中的船舶，极大提高航行安全性和可靠性。

　　中国LNG船建造效率

　　大幅度提升

　　“十四五”期间，我国LNG船的多项技术都实现了国产化突破。同时，技术的突破也带来了建造效率的大幅度提升。目前，沪东中华建造一艘大型LNG运输船的生产时间由过去的30多个月缩短到了17个月。

　　截至目前，沪东中华手持LNG船订单已达50多艘，同时在建24艘，今年全年有望交付大型LNG船11艘，将再创全国单年交付数量新纪录。

　　中船集团沪东中华工艺技术研究所所长黄云峰表示，过去我们沪东人“十年磨一剑”，现在我们要“一年磨十剑”。

　　拿下全球绿色船舶

　　近七成订单

　　据中国船舶工业行业协会的消息，截至今年6月，我国已承接全球近七成的绿色船舶订单，并实现了对主流船型的全覆盖。我国新接绿色船舶订单占国际市场份额的68.8%，船舶工业利润率达到9.71%，创近十年新高。

　　而在中船沪东中华造船厂，今年这家船企接到的绿色船舶订单占比已经超过80%，是近5年最高水平。船型覆盖集装箱船、LNG运输船等主力船型，燃料也从液化天然气拓展到了甲醇、液氢等，高端化、绿色化。

　　中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆表示，中国是目前全球各国中唯一一个能够全谱系生产产品，满足海事工业各方面需求的国家。中国船舶工业在绿色船舶的总装建造方面取得了长足进步，这与我们建设全球绿色供应链有很大关系。

　　中国船舶工业向“绿”而行

　　不仅两天交付两艘LNG大型运输船

　　而且体现了总体技术领航全球

　　更彰显了中国制造的硬实力！

　　(央视财经) 【编辑:张燕玲】

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