图虫创意/供图周靖宇/制图证券时报记者程丹全面注册制改革正式启动,本轮改革的本质是把选择权交给市场,强化市场约束和法治约束,这给券商投行业务带来增量收入的同时,也对“看门人”职责提出了更高的要求。
中新社北京8月25日电 (记者 郭超凯 李京泽)道路交通安全法修订草案25日提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议。修订草案提出,建立自动驾驶汽车道路交通安全制度。
现行道路交通安全法于2004年施行,2007年、2011年、2021年修正了个别条款。此次修订草案共9章170条。
在建立自动驾驶汽车道路交通安全制度方面,修订草案明确上道路行驶条件。自动驾驶汽车通过道路通行规则符合性测试并依法登记后,方可上道路行驶;明确违章处理原则。相关交通违法行为由生产企业、进口企业接受处理,具体办法由国务院公安部门牵头制定;明确保险制度。对自动驾驶汽车实行机动车道路交通事故责任强制保险制度,具体办法由国务院制定;强化企业责任。要求生产企业、进口企业确保自动驾驶汽车道路行驶安全、网络安全、数据安全,不得虚假、夸大宣传自动驾驶功能。
修订草案还加强道路交通安全行为规范。一是规范机动车驾驶行为。禁止“酒驾”“毒驾”“飙车”“盲驾”(驾驶时拨打或者接听手持电话、观看视频等)。二是规范非机动车驾驶行为。禁止驾驶依法应当登记但未登记的非机动车上道路行驶;要求电动自行车最高时速不得超过20公里,按规定戴安全头盔,不得超速逆行、闯红灯等。三是规范乘车人、行人行为。预防“开门杀”,要求开关车门时,乘车人注意观察、驾驶人提醒注意安全;规范“暴走团”,要求未经许可不得占用道路从事体育健身等非交通活动,有关单位加强日常巡查和劝阻制止。
在强化道路交通安全保障方面,修订草案要求压实各方安全责任。规定政府及其有关部门管理职责和机关、企业事业单位、社会组织等道路交通安全责任;互联网平台企业不得利用算法等强迫、纵容、默许从业人员违法通行。(完) 【编辑:何颖】
2月新产能释放主要来自银川中环、宜宾高景、包头双良等几家N型新进入企业。。
- 今日热点
- 你知道边防过年有啥“军俗”吗?请看边防线上春节“编年史”
- 人民体谈:国羽女队无缘卫冕,遗憾之余更需总结教训
- 新疆出台18条稳外资举措
- 英媒:欧洲加速深化对华经济关系
- 世界杯前瞻:主场馆“大金碗”中国制造,印上了纸币
- 河南武陟县:推行“五创四治”工作体系走好乡村治理大棋局