围绕上个月在《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会(COP27)上宣布的损失和损害基金的资金和机制、该基金与《巴黎协定》中气候融资承诺的关系以及国际金融机构在为气候和其他全球公共产品融资中的角色,仍存在重大问题。
中新社尼泊尔拉苏瓦堡1月1日电 (记者 崔楠)连接中国吉隆与尼泊尔拉苏瓦堡口岸的保通桥2026年1月1日正式通车。因洪水损毁关闭近半年的吉隆—拉苏瓦堡口岸当日恢复通关,实现客货双向通行。
保通桥全长91.4米,限高4.5米,总限重49吨。
尼泊尔当地时间2026年1月1日清晨,尼方卡车自拉苏瓦堡口岸驶入中国境内,数名中尼旅客通过口岸往返,标志着口岸恢复运行。
尼泊尔司机比绍·塔芒的货车排在队伍最前面。他在接受中新社记者采访时表示,自己已等待近半年,今天提前两小时便到拉苏瓦堡口岸一侧排队等候。他说,此次将空车驶往吉隆,装载来自中国的货物后返程。
吉隆—拉苏瓦堡口岸是中尼传统边境贸易口岸,也是两国间规模最大、功能最完备的陆路口岸,承担着60%以上的中尼贸易量。该口岸距尼泊尔首都加德满都公路里程仅120多公里,车程约6小时。
2025年7月8日,原本连接吉隆与拉苏瓦堡的公路桥因洪水冲毁,造成人员伤亡和财产损失,口岸随之关闭。
根据中尼双方协商安排,口岸恢复通关后,跨境车辆实行单向交替通行机制:北京时间每日9时至13时,车辆由尼泊尔入境中国;每日14时至19时,车辆由中国入境尼泊尔。(完)
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