厦金“小三通”成两岸往来“黄金通道” 连接情感与商机
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  中新网厦门1月2日电 (林永传 付佳萍 黄诗秋)“厦金‘小三通’航线开通25年来,不仅成为海峡两岸人员往来的‘黄金通道’,更是连接情感与商机的‘桥头堡’。”1月2日,站在厦门五通码头放眼金门的吴家莹对记者如是说。

  作为全国台湾同胞投资企业联谊会常务副会长、厦门台商协会荣誉会长,吴家莹称,厦金“小三通”航线是他事业和生活轨迹中不可分割的一部分。

  厦门边检总站高崎边检站作为该航线的参与者和建设者,见证了厦金“小三通”航线开通25年来的历史进程。

  该站资料显示,2001年1月2日,180名金门乡亲乘坐金门“太武号”和“浯江号”客轮由金门料罗港直航厦门,打破厦金两地半个多世纪的隔绝,厦金“小三通”航线正式开通。2005年厦金“小三通”客运航线出入境旅客量突破100万人次,2010年突破500万人次,2014年突破1000万人次,2023年突破2000万人次,截至目前已超2300万人次,该航线通关旅客量占两岸“小三通”客运航线的90%以上,已成为两岸人员交流往来名副其实的“黄金通道”。

  吴家莹认为,这些数字背后,是无数台商台胞高效往返的脚步,是两岸家庭团聚的温暖场景,更是两岸民间交流不断深化的真实写照。于个人而言,吴家莹称厦金“小三通”让他往返更便利,让他能更贴近市场脉动、及时把握发展机遇。

  高崎边检站副站长陈锦来介绍,从航线开通之初船班班次“个案审批”,到如今每日往返24班、高峰期达40班的密度,厦金“小三通”客运航线是一条既有速度又有温度的航线。

  速度来自软硬件设施的建设和不断升级:2008年出入境查验场所从和平码头迁至国际邮轮中心;2019年设计年旅客吞吐量350万人次的五通客运码头三期候船楼启用。软件方面,2015年卡式台胞证启用、台胞实现了“说走就走”的出行便利;如今智能通关系统上线,台胞有了“刷脸”秒过的惊喜。此前一天,海峡两岸首个开放式“边检e窗”在厦门五通客运码头正式启用。

  温度则来自边检部门的“亲情”服务。为了让台胞通关更顺畅、更舒心,厦门高崎边检站成立了“同心桥”服务组、打造“同心专区”、首创闽南语线下服务平台、在船班高峰期实行“连续通关”查验模式、开设“合家欢通道”“大件行李通道”,精准满足不同旅客出行需求。据高崎边检站“同心桥”服务组负责人颜曼介绍,该站“生命救助绿色通道”已保障了400多人次病患旅客以最快速度跨海峡转运,及时得到救助。两岸同胞特别是台胞的感激心声,贴满了客运码头“同心专区”的整面留言墙。

  如今,厦金两地正推进“同城生活圈”建设,在前期通水基础上谋划通电、通气、通桥,通过基础设施互联互通,打造更加紧密的生活与经济圈。

  吴家莹说,厦金“小三通”不只是交通便利的体现,更是两岸同胞共享发展机遇的现实路径。当前两岸融合发展的红利正逐渐放大:更便利的通行、更高效的物流、更开放的市场环境,都为台资企业发展提供了广阔空间。厦金同城生活圈的推进,将使两岸产业链、供应链与人才链更紧密融合,为台商参与大陆经济建设、布局全球市场带来新的动力。

  “厦金‘小三通’这条‘黄金通道’,未来一定更便捷、更温暖”,颜曼如是说。(完) 【编辑:张子怡】

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-----主要功能------
采用多阶段分层整群抽样方法在各省各选取省会城市、一个大城市和一个县,每个省会城市至少抽样2000户(不少于5000人),每个大城市至少抽样1500户(不少于3000人),每个县至少抽样1000户(不少于2500人)。此外,3—4月主力合约逐渐转向9月,而整个二季度仅存在40万吨新装置的投产预期,同时叠加多套装置的检修及转产计划,供应端的增量并不明显。~

------创新亮点----
(本报记者邵玉姿、徐靖、王伟健、苏滨、郝迎灿、郑洋洋参与采写)~


《w'w'w色怕怕co'mz'x'g'k》人民网李成伟摄(http:///)党的十八大以来,吉林省高度重视走好新时代网上群众路线,各级党委政府通过人民网“领导留言板”积极主动回应群众诉求和意见建议,认真解决群众急难愁盼。

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更新时间:2026-01-05 01:08:13

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