他表示,将互联网“公域流量”转化为“私域流量”的过程,需要证券公司通过第三方网络平台向投资者提供证券投资咨询等持牌业务,这也面临着如何厘清证券公司与三方网络平台在投资者适当性管理、技术与数据安全、业务持续管控等方面的义务,以确保相关业务在合法合规前提下有序开展的现实问题。
中新网杭州1月1日电(记者 王逸飞)2025年12月31日晚,杭州市政府办公厅印发《关于进一步推进杭州市机关事业单位和国有企业泊位对外共享开放工作的通知》(下称《通知》),明确杭州机关事业单位和国有企业(下称机关企事业单位)停车位于2026年3月31日起向社会错时共享开放。
杭州官方称,此举的总体目标是以机关企事业单位内部泊位共享开放先行,引导推动全市各类专用停车资源分阶段、有序向社会开放,进一步盘活存量停车资源,助力缓解“停车难”问题,提升市民“家门口”的幸福感。
《通知》明确的开放对象为杭州市级及以下机关企事业单位的内部停车场库。涉密单位、有特殊安全要求的单位、已全时段对外开放停车场的单位、中小学及幼儿园、医院及养老托幼机构除外。开放时间原则上为工作日下班后1小时至次日上班前1小时,双休日、法定节假日全天对外共享开放(下称共享开放时段)。
在开放数量上,杭州要求各开放单位在保障本单位正常工作和停车需求的前提下,尽可能多地对外共享开放闲置泊位资源。原则上开放泊位数量不少于本单位总泊位数量的30%;配备新能源充电设施且具备条件的开放单位应同步开放新能源充电设施,开放比例原则上不低于30%;鼓励位于中心城区和商业区的开放单位进一步提高开放比例。
《通知》提出,在共享开放时段内,若有空余泊位且无特殊紧急情况,各开放单位不得拒绝对外共享开放。
据悉,杭州将依托全市停车信息统一系统,搭建全市机关企事业单位共享停车信息发布服务平台,形成全市共享停车“一张网”。同时引入专业共享停车运营服务单位规范运营对外共享开放泊位。
《通知》明确,按照弥补管理成本的原则,运营对外共享开放泊位可适当收取停车费用,收费标准参照不高于周围政府定价管理停车场的标准,由各机关企事业单位自行确定。所收费用主要用于泊位对外共享开放产生的平台服务、泊位管理、设施改造维护等开支。(完)
【编辑:叶攀】深化源头治理,加强重点领域监督机制改革和制度建设,综合运用企业法律合规体系、内审内控体系、责任追究体系等,加大联合惩戒力度,压缩权力设租寻租的空间、斩断利益交换的链条。。
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