奥纬咨询董事合伙人张君毅对界面新闻分析表示,北汽蓝谷长期没有核心车型,极狐还在爬坡期、卖得少,研发投入比较多,亏损就厉害;而赛力斯的AITO问界系列选择华为智选车模式,在销售方面基本依赖华为,后者分成较多。
国共两党智库论坛3日提出五方面15条共同意见后,第二天文化和旅游部即宣布将于近期恢复上海居民赴金门、马祖旅游。这项举措顺应了两岸同胞期盼恢复往来正常化的需求,受到多方欢迎,中国国民党副主席萧旭岑也表示“很高兴”,并称未来在国共两党重启交流平台之下,会让更多的产业、更多的民众受惠。
众所周知,当前台湾旅游业陷入困境的责任完全在民进党当局,而祖国大陆释放的善意和诚意则有目共睹。在台海局势复杂严峻的当下,总有冲破阻碍的步伐相向而行。国共两党时隔10年后开启机制化交流,聚焦产业发展和民生福祉提出一系列具体建议,成效显著、意义重大,就像国台办发言人陈斌华5日说的:“体现了国共两党为台海谋和平、为同胞谋福祉、为民族谋复兴的责任担当。”
这份责任担当的底气,来自两岸强大民意的支持。多份岛内民调显示超七成民众希望与大陆交流;过去一年尽管有民进党当局设置的重重限制,仍有近500万人次台湾民众前来大陆;对于国共两党智库论坛的召开,也有不少岛内学者直言“符合台湾多数民众的期盼”……所以,无论“台独”分裂势力怎样倒行逆施,都压制不住要和平、要发展、要交流、要合作的台湾社会主流民意和两岸同胞走近走亲的共同心声和实际行动。
民意不可违,但对于论坛提出的共同意见,民进党当局仍是一贯的对抗姿态:一方面陆委会称“绝不会接受”,另一方面赖清德还在继续编造“民主对抗威权”的虚假叙事,煽动两岸对立对抗。到底谁在顺应民意、为民兴利,谁又在挥霍民众血汗钱要把台湾老百姓绑上“台独”战车?如此明显的对比不难看出,是民进党当局放弃了原本属于自身的责任,并在国民党团结岛内民间力量迈出“自救”第一步的时候,仍对那些有利于造福两岸同胞的事恶意中伤、阻挠破坏。这充分证明,为了谋“独”,民进党一直站在岛内主流民意的对立面。
国民党主席郑丽文认为,全力开创一切有助于两岸和平的契机,台湾任何一个政党都责无旁贷,至于两岸互动的具体方向,她表示“这一点都不困难”,只要回归“九二共识”,反对“台独”。而此次论坛也再次证明了,大陆方面始终愿意在坚持“九二共识”、反对“台独”的共同政治基础上,与包括中国国民党在内的台湾各政党、团体和各界人士一道,共同推动两岸关系和平发展、造福两岸同胞,这个立场从未改变。
就如大陆学者朱松岭说的,论坛“民间先行、专业引领”将进一步巩固两岸对话交流的民意基础,让更多人切身感受到两岸交流带来的实惠,就能汇集起自下而上的民意力量,推动两岸关系和平发展。
让两岸同胞都能过上更好的日子,是祖国大陆发展两岸关系的出发点,也是落脚点。这场国共两党机制化交流的重启,向两岸同胞释放出“冬去春来”的温暖信号。两岸关系走出低谷是主流民意所盼,它的实现,还需要更多智慧、更多力量。
(文丨赵静)
【编辑:曹子健】与高启强兄弟类似,李氏三兄弟也狂妄无边。。
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