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2026-01-03 14:21:51 来源:第一记者
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  为规范高效完成证据固定工作,《规程》围绕走私船舶靠港转运、检验消杀、卸货入库、清点称重、抽样鉴定等6个环节,就涉案冻品拍照录像、称量勘验、检查评估等证据固定和保留样本工作,逐一明确标准规范,做到全程留痕、留好样本、做足鉴定。

  中新网厦门1月2日电 (林永传 付佳萍 黄诗秋)“厦金‘小三通’航线开通25年来,不仅成为海峡两岸人员往来的‘黄金通道’,更是连接情感与商机的‘桥头堡’。”1月2日,站在厦门五通码头放眼金门的吴家莹对记者如是说。

  作为全国台湾同胞投资企业联谊会常务副会长、厦门台商协会荣誉会长,吴家莹称,厦金“小三通”航线是他事业和生活轨迹中不可分割的一部分。

  厦门边检总站高崎边检站作为该航线的参与者和建设者,见证了厦金“小三通”航线开通25年来的历史进程。

  该站资料显示,2001年1月2日,180名金门乡亲乘坐金门“太武号”和“浯江号”客轮由金门料罗港直航厦门,打破厦金两地半个多世纪的隔绝,厦金“小三通”航线正式开通。2005年厦金“小三通”客运航线出入境旅客量突破100万人次,2010年突破500万人次,2014年突破1000万人次,2023年突破2000万人次,截至目前已超2300万人次,该航线通关旅客量占两岸“小三通”客运航线的90%以上,已成为两岸人员交流往来名副其实的“黄金通道”。

  吴家莹认为,这些数字背后,是无数台商台胞高效往返的脚步,是两岸家庭团聚的温暖场景,更是两岸民间交流不断深化的真实写照。于个人而言,吴家莹称厦金“小三通”让他往返更便利,让他能更贴近市场脉动、及时把握发展机遇。

  高崎边检站副站长陈锦来介绍,从航线开通之初船班班次“个案审批”,到如今每日往返24班、高峰期达40班的密度,厦金“小三通”客运航线是一条既有速度又有温度的航线。

  速度来自软硬件设施的建设和不断升级:2008年出入境查验场所从和平码头迁至国际邮轮中心;2019年设计年旅客吞吐量350万人次的五通客运码头三期候船楼启用。软件方面,2015年卡式台胞证启用、台胞实现了“说走就走”的出行便利;如今智能通关系统上线,台胞有了“刷脸”秒过的惊喜。此前一天,海峡两岸首个开放式“边检e窗”在厦门五通客运码头正式启用。

  温度则来自边检部门的“亲情”服务。为了让台胞通关更顺畅、更舒心,厦门高崎边检站成立了“同心桥”服务组、打造“同心专区”、首创闽南语线下服务平台、在船班高峰期实行“连续通关”查验模式、开设“合家欢通道”“大件行李通道”,精准满足不同旅客出行需求。据高崎边检站“同心桥”服务组负责人颜曼介绍,该站“生命救助绿色通道”已保障了400多人次病患旅客以最快速度跨海峡转运,及时得到救助。两岸同胞特别是台胞的感激心声,贴满了客运码头“同心专区”的整面留言墙。

  如今,厦金两地正推进“同城生活圈”建设,在前期通水基础上谋划通电、通气、通桥,通过基础设施互联互通,打造更加紧密的生活与经济圈。

  吴家莹说,厦金“小三通”不只是交通便利的体现,更是两岸同胞共享发展机遇的现实路径。当前两岸融合发展的红利正逐渐放大:更便利的通行、更高效的物流、更开放的市场环境,都为台资企业发展提供了广阔空间。厦金同城生活圈的推进,将使两岸产业链、供应链与人才链更紧密融合,为台商参与大陆经济建设、布局全球市场带来新的动力。

  “厦金‘小三通’这条‘黄金通道’,未来一定更便捷、更温暖”,颜曼如是说。(完) 【编辑:张子怡】

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该项目于2021年9月开工建设,于2022年7月22日申请进行主体结构验收,验收中监督单位提出雨撑连接不符合设计要求、墙体斜拉杆不符合设计要求,并要求施工单位进行整改,目前1、2、3#库房已完成整改。。

(责任编辑:麦克鲍力施)