2025年12月27日，一艘经“小三通”航线的渡轮从厦门驶往大金门岛，渡轮后方为正在建设的厦金大桥和厦门翔安国际机场。中新社记者 刘大炜 摄

　　码头出发大厅内，金门居民高明哲和女朋友带着金门特产贡糖和高粱酒，准备去厦门与大陆朋友共度假期。高明哲笑言，大陆朋友常托他带些“金门味道”，而大陆的电子产品和生活用品也因物美价廉，成为他返程行李中的“常客”。大陆朋友来金门时也会给他们带螺蛳粉、香菇等美食。

　　抵达大厅里，在当地一家旅行社兼职的洪锐腾举着租车信息迎接经“小三通”航线抵达的旅客。“两岸往来热络，我们的生意才更有盼头。”洪锐腾说，近年来大陆旅客越发青睐赴金门观光，许多人选择租车自由行，所以他经常周末或假日时到水头码头迎接他们。不少金门年轻人也会乘船去厦门参加展会、寻求工作机会，“交流多了，视野和舞台自然更开阔”。

　　从金门到厦门，短短30分钟航程，已深刻改变金门民众的生活方式。因应逐渐增多的客流量，金门县政府正在水头港新港区南岸建造“水头港大型旅客服务中心”。该中心楼面总面积约3.6万平方米，每年可容纳350万人次旅客，将于2026年1月中旬启用。

　　然而与金门的活络景象相比，台湾部分政治势力对两岸交流的阻挠常令金门民众摇头。施先生说，近年来，民进党当局持续限制两岸直航组团游，禁止台湾民众通过正规渠道组团赴大陆，倒逼民众选择“化整为零”的“金门中转”模式。

　　施先生解释道，很多台湾民众会先从台湾岛飞到金门，再经过“小三通”航线抵达大陆后集结成团，因此飞往金门的机票和“小三通”航线船票往往炙手可热。“这样无形中增加了旅客的时间成本，也给我们金门民众带来一定不便。希望两岸旅游尽快恢复，到时候无论是台湾民众到大陆，还是大陆朋友过来都更方便。”

　　水头码头旁一家特产店里，店员温小姐也同样感慨：“有些人总想给‘小三通’设障碍，但我们亲身感受到的是，航线通、人流通，日子才更有活力。两岸走近走亲谁也挡不住。”

　　2026年1月1日，金门县副县长李文良在当地元旦活动后受访时直言：“‘小三通’服务两岸人民，‘小三通’好，金门会好，两岸就好。”(完)

【编辑:李岩】

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