其中，商业服务业用地公建部分地上、地下全部建筑规模自持经营，自持年限为最高出让年限(办公50年、商业40年)，不可转让或分割对外销售。
中新网重庆1月6日电 (梁钦卿)重庆市政府新闻办6日举行发布会，介绍推动长江经济带发展战略实施十年以来的工作成效。记者在会上获悉，十年来，长江焕发新生机，“绿水青山就是金山银山”的生动实践处处可见，产业变“轻”、形态变“绿”，生态颜值正源源不断转化为经济价值和生活品质。
十年来，重庆持续深入打好污染防治攻坚战。长江干流重庆段水质连续9年保持Ⅱ类，74个国控断面水质优良比例连续3年达到100%，农村黑臭水体实现动态清零。空气质量优良天数连续6年稳定在325天以上，“重庆蓝”时常刷屏朋友圈。
在加强生态环境系统保护修复方面，三峡库区腹心地带山水林田湖草沙一体化保护和修复工程建设基本完工，长江干流监测鱼类较禁捕前增加52种，沿江观鸟、赏鱼逐渐成为新的休闲方式。森林覆盖率从45%提升至55%以上，提升了这座山水之城的生活品质和生态韧性。重庆全面推行河长制，创新“巴渝治水”应用场景，让河流管理更高效、公众参与更便捷。
十年来，重庆聚力打造数智科技、生命健康、新材料、绿色低碳四大科创高地，启动建设金凤、嘉陵江、明月湖3个重庆实验室，综合科技创新指数位居长江上游第一，创新正改变这座城市的发展基因。
重庆推动产业创新和科技创新深度融合，布局汽车、装备制造等领域关键技术攻关，累计培育高新技术企业超1万家、科技型企业7.69万家。围绕壮大新质生产力规模，战略性新兴产业增加值占规上工业增加值比重提升至36%左右，累计建成数字化车间1231个、智能工厂211个，不仅提升了生产效率，也创造更多高质量就业岗位。
在转型促进绿色低碳方面，重庆推动产业结构绿色转型，统筹实施碳达峰十项行动，全市单位GDP能耗持续降低、优于全国平均水平30%，累计创建国家级绿色园区16个、绿色工厂170家，绿色生产方式为市民带来更清洁的生活环境。
十年来，重庆内陆开放高地能级实现跨越提升。重庆加强以水运为核心的多式联运集疏运体系建设，全市三级及以上航道里程超过1225公里，港口货物吞吐量达到2.4亿吨，居全国内河前列，历史性开通重庆港至宁波舟山港江海直达航线、“重庆—上海”商品车滚装快线，物流更畅通、商品更丰富、价格更实惠。重庆积极推动西部陆海新通道增线扩能，牵头建立“13+2”省区市共建机制，运输货物的品类超过1300种，重庆制造更快捷走向世界，全球商品更方便进入山城。
重庆持续打造高能级开放平台体系，两江新区行政体制改革推动内陆开放门户功能跃升，重庆自贸试验区贡献全市60%以上的外贸、30%以上的外资，中新互联互通项目成为共建“一带一路”新名片，重庆成为中西部地区综保区、西部内陆地区开放口岸最多的省市。
同时，重庆着力强化长江上游省际协作，合力推进成渝中线高铁、渝贵高铁、渝昆高铁建设，稳步实施嘉陵江、乌江航道整治工程，联合实施川渝长江经济带发展负面清单实施细则，加强能源共保互济，区域协同让发展动能更强、民心联系更紧。
在加强长江文化保护传承方面，重庆加快推进长江国家文化公园建设，忠县皇华城、万州天生城、云阳磐石城等3个三峡考古遗址公园建成开放；并培育“长江+”文化旅游产品体系，升级打造壮美长江三峡高品质文旅景观带，举办中国长江三峡国际旅游节、世界大河歌会等品牌活动，长江文化旅游正以鲜活姿态融入日常、点亮生活。(完)
【编辑:曹子健】希望台湾方面顺应民意，采取务实举措，不要再以疫情为借口，用所谓“评估”“考量”来搪塞，阻碍两岸恢复直航。。
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