正如前文，民航市场是一个充分竞争的市场，机票价格亦充分遵循市场化机制，对航司来说，调节运力，优化定价策略，或比限定最低折扣更有意义。
中新网北京2月8日电 (记者 孙自法)“一带一路高质量发展学术论坛”第五届年会2月7日在北京举行，来自论坛发起单位、支持单位和政府部门、企业界等专家学者代表在中国科学院地理科学与资源研究所共聚一堂，围绕“共建‘一带一路’高质量发展：‘十五五’展望”主题交流研讨，积极建言献策。
“一带一路”高质量发展学术论坛主席、“一带一路”国际科学组织联盟创盟主席白春礼致辞表示，共建“一带一路”倡议提出已逾十二载，这12年间，共建“一带一路”从蓝图变为实景，从区域合作变为全球共识，已成为当今世界深受欢迎的国际公共产品。
2025年，面对复杂国际形势，共建“一带一路”依然交出亮眼答卷：中吉乌铁路、匈塞铁路等标志性项目取得关键进展，700余个“小而美”民生项目惠及沿线民众，中国与共建国家货物贸易额达23.6万亿元人民币，占中国外贸总额比重升至51.9%。
当前，世界百年变局加速演进，新一轮技术革命与产业变革正在重塑全球格局。推动共建“一带一路”高质量发展，是一项长期而艰巨的任务，更是一项充满希望的事业。
白春礼指出，站在“十五五”的新起点，产业链布局既要巩固传统产业合作优势，更要聚焦数字经济、绿色经济、生物医药等新兴领域，加强技术创新与产业升级，提升产业链供应链韧性。海外资产安全方面，要加强对风险的监测预警，建立健全全链条风险防控体系，构建跨境风险共治机制，为合作行稳致远保驾护航。
中国人力资源开发研究会会长欧晓理认为，中国共建“一带一路”倡议目标是构建人类命运共同体的壮丽图景，其背后蕴藏着深厚的东方智慧。
国务院参事、“一带一路”高质量发展学术论坛秘书长刘卫东研究员强调应从全球化机制来看“十五五”共建“一带一路”面临的新形势，指出要切实推动包容性全球化，让全球化惠及弱者。同时，物理人工智能/具身人工智能对于制造业劳动地域分工的影响已经可以预见，但影响程度有待进一步研究。他认为，共建“一带一路”要着眼长远、算大账。
在国务院参事、中国科学院虚拟经济与数据科学研究中心主任石勇看来，进一步推动中国与南亚国家(双方合计占全球人口42%)的经贸往来，不仅关乎经济合作，更是维护地缘政治稳定、共建“一带一路”的关键举措。(完)
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