2025年厦金“小三通”客运航线运送台湾旅客人次创新高 《cujizz》第一次参加国际救援，内心虽然有些忐忑，但我们一直积极参加江苏省内和国家的相关培训，与兄弟团队不断交流，也参与过河南洪涝灾害等大型救援行动，积累了不少各类救援经验，有信心完成这次艰巨的任务。《cujizz》

　　中新社厦门1月7日电 (林永传)据厦门边检总站高崎边检站7日消息，2025年，厦金“小三通”客运航线全年台湾旅客流量达130万人次，同比增长超18%，创该航线开通以来新高。

　　该航线2025年旅客流量达174万人次，同比增长近四成。该航线开通以来已累计运送旅客超2300万人次，占“小三通”旅客总量的九成以上，成为两岸人员往来最为繁忙的“黄金通道”。

　　另据主营厦金航线旅客运输的厦门五通客运码头消息，2025年厦金“小三通”客运航线平均客座率达68.21%，创下该航线历史客座率新高。

　　近年来，五通客运码头服务保障厦金“小三通”客运航线的软硬件设施持续升级，通关效率显著提升。

　　2019年，设计年旅客吞吐量350万人次的五通客运码头三期候船楼启用；2025年1月14日起，该航线船班增加至每日24班次，国庆假期期间再临时每日增开1班次，以高密度运力保障两岸同胞出行需求。

　　2025年11月，智能通关系统上线，台胞实现“刷脸”过关；2026年元旦，海峡两岸首个开放式“边检e窗”在五通客运码头启用，通过数据互联互通实现业务办理从分散到集成、从场内到场外、从人工到智能的“一窗通办”，提升通关效率五成以上。(完) 【编辑:苏亦瑜】

从各区域来看，预估中国2023年新车市场将与2022年持平至小幅成长，主要是中国在2022年实施的燃油车购置税减半使得部分消费提前发生，要再刺激新一波汽车消费的难度提升，需要更具诱因的政策才能有实质效果。