2025年厦金“小三通”客运航线运送台湾旅客人次创新高 《色色一区四区》所以新型产站城一体化发展的“牛鼻子”在于破局公共服务的“悬崖”，首先实现公共服务的一体化，才能同步推进交通一体化、产业一体化、空间载体一体化，要打破行政壁垒、空间分割进行有机融合，打造开放式空间格局，多要素复合匹配社会资源。《色色一区四区》

　　中新社厦门1月7日电 (林永传)据厦门边检总站高崎边检站7日消息，2025年，厦金“小三通”客运航线全年台湾旅客流量达130万人次，同比增长超18%，创该航线开通以来新高。

　　该航线2025年旅客流量达174万人次，同比增长近四成。该航线开通以来已累计运送旅客超2300万人次，占“小三通”旅客总量的九成以上，成为两岸人员往来最为繁忙的“黄金通道”。

　　另据主营厦金航线旅客运输的厦门五通客运码头消息，2025年厦金“小三通”客运航线平均客座率达68.21%，创下该航线历史客座率新高。

　　近年来，五通客运码头服务保障厦金“小三通”客运航线的软硬件设施持续升级，通关效率显著提升。

　　2019年，设计年旅客吞吐量350万人次的五通客运码头三期候船楼启用；2025年1月14日起，该航线船班增加至每日24班次，国庆假期期间再临时每日增开1班次，以高密度运力保障两岸同胞出行需求。

　　2025年11月，智能通关系统上线，台胞实现“刷脸”过关；2026年元旦，海峡两岸首个开放式“边检e窗”在五通客运码头启用，通过数据互联互通实现业务办理从分散到集成、从场内到场外、从人工到智能的“一窗通办”，提升通关效率五成以上。(完) 【编辑:苏亦瑜】

参加国际救援，首先要满足一个基本的前提条件——有一支经过联合国认证的中型或重型救援队。