新加坡籍散货船“曼迪”轮在海上机舱失火 致2人死亡 《魅影网首页my2061》欧盟虽有局部起伏，但总体走在武器出口的前列。《魅影网首页my2061》

　　2月17日，一艘新加坡籍散货船“曼迪”轮在山东威海海域因机舱失火，失去动力，随风漂航，船上25名外籍船员被困，其中2人死亡、1人受伤。

　　接到山东省海上搜救中心救助信息后，北海救助局协调在附近海域值守的“北海救119”轮、“北海救203”轮及烟台待命的“北海救113”轮前往救援，同时，调派2架救助直升机夜航出动。

　　17日22时许，救助直升机、救助船舶先后抵达事发海域。事发现场浪高2米，夜间能见度低下。其中一架救助直升机降落至遇险船甲板实施救援，另一架救助直升机在空中进行实时监测船舶动态，随时准备应对突发状况接替作业。

　　因遇险船停机坪承载力仅有4吨，低于直升机11吨的满载重量，机长采取“轻着陆”方式，最大限度降低对甲板的压力。救生员引导16名船员依次快速进入机舱后转移至安全区域，其余船员坚持留守“曼迪”轮。

　　2月18日2时，“曼迪”轮火势得到控制，机舱已无明火，留船人员在机舱发现2名失联人员遗体。

　　(总台记者 宋建春 张明) 【编辑:叶攀】

　　据悉，陕京天然气输气管道此次检修的压缩机组是进口的RF4BB36型离心式压缩机，技术人员在检修中发现压缩机核心部件转子一级叶轮入口存在3cm长裂纹，且平衡盘密封的第三组梳齿也出现较严重的磨损，为保障首都正常供气，企业技术团队提前与国内技术实力较强的相关企业沟通和交流，并安排工程师开展叶轮及平衡盘测绘，直接参与重新制造新叶轮与平衡盘，在45天内完成了整个叶轮及平衡盘的加工、装配和测试工作。