林则徐在洋枪洋炮的进逼之下被迫睁眼看世界；茨威格为追缅一战前尚未被摧毁的欧洲文明而写下昨日的世界；赫胥黎则为人类预测出似乎已近在眼前的美丽新世界；中国古人知天地而未必知世界，当感叹人生多艰、生活无奈之时，也难免念天地之悠悠，独怆然而涕下。
中新社西藏那曲2月12日电 题：中国海拔最高铁路客运站首迎春运
作者 江飞波 李林 贡确
“我来自西藏墨脱县，今年是我参加工作以来第一次回到家乡参与春运，服务这里的农牧民。”近日，在中国海拔最高的铁路客运站西藏雁石坪站，客运员桑杰平措向中新社记者说，今年是雁石坪站首迎春运。
海拔4700多米的雁石坪站位于西藏自治区那曲市安多县雁石坪镇，地处唐古拉山腹地。2025年12月11日，该站开通客运服务，覆盖周边四个乡镇约1万名农牧民。
采访当天，雁石坪最低气温接近零下20摄氏度，滴水成冰。上午10时许，几十位农牧民陆续抵达车站，准备乘车前往安多县城及拉萨方向。
这座全国海拔最高的火车站，候车室也可能是全国最小——仅数十平方米。桑杰平措提前开启空调，让旅客在温暖中候车。“目前车站就我一名客运员，还有两位铁路民警，我们共同负责旅客的乘降工作。”他说，由西宁开出的Z8991次列车以及从拉萨开出的Z8982次列车经停雁石坪，有效解决了当地民众的出行难题。
据统计，开通两个月来，该站共发送旅客4700余人次，到达旅客4400余人次。“周边总人口约1万人，相当于多数牧民都已经体验过火车出行。”桑杰平措表示，日均只有几十人次的雁石坪站也有“紧张时刻”，两趟火车在此只停留两分钟，需要他和两位铁路民警提前做好充足的准备，比如帮旅客扛包、扶老年乘客上下车等。
据悉，青藏铁路格拉段2006年通车时，因当地基础设施不足、出行需求有限，雁石坪站一直作为无人站运营。随着雁石坪镇被列为西藏特色城镇，客运需求日益凸显。经中国铁路青藏集团有限公司与安多县人民政府协同推动，该站最终顺利开办客运业务。
“坐火车去安多县城只需两个多小时，比开车省三四个小时。”雁石坪镇副镇长李婷说，唐古拉山素有“风雪仓库”之称，国道109线唐古拉山垭口海拔5100多米，以前大家开车遇到积雪结冰的路况很容易被困。火车开通后，农牧民务工、探亲、就医及学生求学等都更加安全便捷。
牧民桑则在火车上告诉记者，他有两个女儿在安多县城读小学，一个三年级，一个六年级，以前每月开车接送孩子，最怕遇到冰雪天气，如今乘坐火车，让他安心不少。
火车的开通，也在悄然改变着牧民的生活方式。2月10日，22岁的索南杰布牵着母亲和两个妹妹，此外还带了满满一箱子牦牛肉干、奶渣和酥油等草原特产，计划乘坐火车到拉萨后再前往雅鲁藏布江畔的森布日安置点过藏历新年。他说，前几年哥哥一家搬到了气候更好的森布日，“之前我们也去过森布日，但那时候开车需要在安多县城住一晚，而现在坐火车，一天便可以到达哥哥家里”。(完)
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