对于设立软银愿景基金三期的消息,市场人士却给出这样的疑问:与其新设立愿景基金三期,为什么不先“精耕”二期愿景基金?软银要设立新的愿景基金,是否预示着公司要切回“大胆激进”的风格?也有分析人士表示,软银当下可选择的路已经十分有限,软银用宝贵的“自有资金”再次投资初创公司风险很大。
近日,在电视节目中,一架机头印着“AVIC”标识、编号为“0001”的歼-35隐身战斗机从机库滑出,在屏幕上惊艳亮相,给军迷们留下了巨大遐想空间。
这并非一次普通的装备展示,机身没有空军的“八一”军徽,涂装也与军方列装版本有所不同,而航空工业的英文缩写“AVIC”非常醒目。这一细节迅速引爆国内外舆论场:歼-35A的“外贸版”是否已经正式出炉?这架编号特殊的隐身战鹰又将如何影响全球空战力量格局?
军事评论员傅前哨表示,这架特殊的歼-35跟过去的歼-35A或者歼-35有一定的区别。
这架飞机的前起落架支柱比较细,并且是单轮的,应该是空军版本的歼-35A的改进型,而不是海军的舰载版。另外,它的涂装跟目前空军、海军的涂装都不太一样。
飞机的涂装比较简单,从上到下都是浅灰色,显然还没有按照用户的要求喷漆。最后这层漆喷成什么样的,还要根据不同的用户的需求。
舰载版歼-35必须应对着舰时的巨大冲击力,因此采用强度更高的双轮前起落架并配备弹射挂钩。而这架歼-35采用单轮设计,明显是为陆基机场起降优化配置。这一结构特征,结合尚未喷上最终涂装的“素颜”外观,进一步印证了它并非自用型号,而是一架正在最后“备货”阶段、等待交付的机型。如果说起落架和涂装只是“指向性线索”,那么机身上那串引人注目的编号,则几乎将答案直接亮了出来。
傅前哨:这架新的歼-35编号是“0001”,显然和过去的编号都不一样。早期还没有正式立项的时候,歼-31的原型机叫FC-31,因此它的出厂编号都带31两个字。正式列装之后,无论是空军还是海军,都有自己的特殊编号,它们的出厂编号就会发生较大的变化,但绝对不会出现“0001”这样的编号,可以说“0001编号”是第三种类型的编号。再结合飞机上喷涂的英文缩写,我们不难推测,它很有可能是一款出口型版本。因为FC-31在研发初期很重要的一个方向就是瞄准出口,现在既然这款战机已经成熟了,已经列装空军和海军了,那么就必然会出现第三个版本,因此它的编号很有可能是歼-35AE。
中国空军的自用机型从不喷涂“AVIC”标识,而这架“编号0001”的歼-35不仅喷涂了英文缩写,还从带有英文标识的机库中滑出——所有细节都显示:
歼-35系列战机已具备了量产出口版本的全部能力。今年的新加坡航展上,在航空工业集团展台中央,新一代中型隐身多用途战斗机歼-35A的模型,就已经成为全场焦点。
作为中国自主研制的第五代隐身战机,傅前哨透露,歼-35系列战机很有可能成为下一阶段重点出口的机型,将在全球高端战机市场掀起一场真正的“风暴”。
傅前哨:目前,美国生产的F-35数量较多,但其出口有一定限制条件。现在中国的歼-35如果可以出口了,它有可能成为美国F-35的有力竞争对手。
(总台记者 吴喆华 胡泽淳) 【编辑:叶攀】
随着疫情形势好转、扩内需促消费政策深入实施,消费市场恢复的基础将更稳固,从而逐步带动就业和居民增收,增强居民消费能力与意愿。。
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