与此同时,加快公路服务区充电基础设施建设,力争实现除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区和具备条件的普通国省干线公路服务区能够提供基本充电服务。
记者今天从中国科学院地质与地球物理研究所获悉,该所林杨挺研究员团队通过分析嫦娥六号带回的月壤样品,揭示了太阳系中小行星撞击地月系统的历史变化,尤其是碳质小行星的撞击规律。研究显示,碳质小行星撞击地月系统时间晚于预期。
月球就像一本保存完整的“太阳系日记”,记录了近40亿年来小行星撞击地月系统的全部历史。小行星撞击不仅影响了行星的地质演化,其中碳质小行星还会向地球和月球输送水和有机物,与地球宜居环境的形成密切相关。
此前,人类对早期小行星撞击的类型和变化了解甚少。地球上收集的陨石只能反映近200万年内的撞击情况,更早时期的撞击记录十分匮乏。而月壤中留存的小行星铁镍金属颗粒,就像独特的“身份指纹”,能帮助科学家识别小行星的类型。
研究团队从嫦娥六号月壤中,发现了40个含有金属颗粒的撞击碎屑。这些碎屑分为两类:
一类来自约28亿年前月球本地的玄武岩,记录了此后的小行星撞击痕迹。
另一类来自更古老的月球高地,能追溯到43亿年前的撞击事件。
分析表明,这两类碎屑中的金属颗粒大多来自小行星。其中,古老的碎屑中,碳质小行星相关的金属颗粒占比极低;而较年轻的碎屑中,碳质小行星相关的金属颗粒占比大幅提升。
这说明,在43亿年前到28亿年前之间,撞击地月系统的小行星类型发生了明显变化,早期主要是非碳质小行星,后期碳质小行星的撞击次数显著增加。
碳质小行星富含水和有机物,曾被认为是地球早期水和生命原料的重要来源。但此次研究发现,碳质小行星主要在较晚时期撞击地月系统,且此时小行星撞击的频率已大幅降低,这在很大程度上限制了它们向地月系统输送水和有机物的总量。
目前,科学家推测,这种变化可能与太阳系巨行星轨道迁移、小行星自身轨道漂移或大型碳质小行星碰撞解体有关。未来,随着更多月球探测任务的开展,科学家们将进一步揭开太阳系撞击历史的神秘面纱。
(央视新闻客户端 总台央视记者 帅俊全 褚尔嘉) 【编辑:梁异】
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