2月16日全社会跨区域人员流动量完成19411.2万人次 《久草社区》城市三大类基础设施作为公共产品应该也必须具备土地的溢出效应，即地租和级差地租的特性，在不增加政府负债的前提下，通过“级差地租”理论，既有可能彻底解决政府投资强度不足的问题，又有可能彻底解决城市三大类基础设施建设项目商业模式不足的问题，进而实现项目资金平衡与城市可持续发展。《久草社区》

　　中新网2月17日电 据交通运输部微信公众号消息，来自综合运输春运工作专班数据显示，2026年2月16日(春运第15天，农历腊月二十九，星期一)，全社会跨区域人员流动量19411.2万人次，环比下降32.2%，比2025年同期(星期二)下降5%。其中：

　　铁路客运量693.2万人次，环比下降49.8%，比2025年同期下降10.7%。

　　公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)18459万人次，环比下降31.5%，比2025年同期下降4.9%。其中，公路营业性客运量1841万人次，环比下降52.1%，比2025年同期增长19.9%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量16618万人次，环比下降28%，比2025年同期下降7.1%。

　　水路客运量66.4万人次，环比下降27.8%，比2025年同期增长13%。

　　民航客运量192.7万人次，环比下降18.7%，比2025年同期增长4.3%。 【编辑:叶攀】

“美中两国经济之所以能够繁荣发展，正是源于双方都是开放的国家”，两国面临促进经济增长的共同任务，而密切贸易和投资往来是实现这一目标的最佳方式。