欧盟推进立法禁止中国企业参与关键基础设施建设 中方回应 《4410青苹果影院》为适应雅万高铁沿线常年湿热和沿海多盐雾的环境条件，从牵引主变压器的器身结构和油箱防腐入手，采用两台单相共箱式结构设计，应用数字化、智能化在线监测技术，随时监控变压器内部运行状态，并于2022年11月25日在我国内完成了雅万高铁卡拉旺牵引变电所两台主变压器生产任务。《4410青苹果影院》

　　中新社北京5月8日电 (记者 黄钰钦 　张素)针对欧盟推进立法禁止中国企业参与欧关键基础设施建设，中国外交部发言人林剑8日在例行记者会上说，中方正密切关注欧方有关立法动向，愿与欧方就此进行对话沟通。

　　据报道，中国欧盟商会和毕马威会计师事务所发布联合报告称，欧盟正推进出台《网络安全法》，禁止中国企业参与欧关键基础设施建设。该法案并要求在未来五年中拆除和替换大量中国硬件等，总耗资将超过3678亿欧元。

　　林剑回答相关提问时还表示，日前，中方主管部门就欧盟《网络安全法》修订案等向欧方提交了评估意见，表达了中方严正关切和正式立场，希望欧方认真对待。

　　林剑说，希望欧方全面、客观、积极看待中欧经贸关系，遵守世界贸易组织规则和市场原则，停止损人不利己的做法。如欧方执意成法，并歧视性对待中国企业，中方将采取坚决措施，维护企业合法权益。

　　日前，美国《时代》周刊发布了“2026年最具影响力的10家人工智能公司”榜单，中国有3家企业入选。

　　林剑回答相关提问时表示，在许多人工智能相关评选中，中国企业和产品都榜上有名，包括多款消费级AI应用和自主研发的开源大模型。中国在AI的规模应用、全栈布局和开源生态方面具有优势，这是科技自主创新与发展进步的直接体现。

　　林剑表示，科技进步应当惠及全人类，封闭排他只会自陷孤立。中国始终坚持走开放共赢的人工智能创新之路，加快构建向善普惠的技术创新生态。

　　“我们也欢迎各国企业到中国市场的‘健身房’一展身手、锻造本领，在创新发展中锤炼筋骨、相互成就。”林剑说。(完) 【编辑:惠小东】

新的大鲸级潜艇采用“袖珍”且“高效”的蓄电和供电系统，可延长潜艇水下续航的时间，且无需扩大潜艇体积，这也使得“迅鲸”号在保证舰体外形的基础上整体性能更加优良，大大提高了“迅鲸”号完成作战任务的能力。