月壤研究有了新发现 碳质小行星撞击地月系统时间晚于预期 《180复古手游》从中国进口奇瑞品牌汽车的意大利DR汽车公司的销量超过斯巴鲁等更知名的欧洲品牌，但略逊于领克和极星这两个品牌的汽车均由吉利集团在中国制造。《180复古手游》

　　记者今天从中国科学院地质与地球物理研究所获悉，该所林杨挺研究员团队通过分析嫦娥六号带回的月壤样品，揭示了太阳系中小行星撞击地月系统的历史变化，尤其是碳质小行星的撞击规律。研究显示，碳质小行星撞击地月系统时间晚于预期。

　　月球就像一本保存完整的“太阳系日记”，记录了近40亿年来小行星撞击地月系统的全部历史。小行星撞击不仅影响了行星的地质演化，其中碳质小行星还会向地球和月球输送水和有机物，与地球宜居环境的形成密切相关。

　　此前，人类对早期小行星撞击的类型和变化了解甚少。地球上收集的陨石只能反映近200万年内的撞击情况，更早时期的撞击记录十分匮乏。而月壤中留存的小行星铁镍金属颗粒，就像独特的“身份指纹”，能帮助科学家识别小行星的类型。

　　研究团队从嫦娥六号月壤中，发现了40个含有金属颗粒的撞击碎屑。这些碎屑分为两类：

　　一类来自约28亿年前月球本地的玄武岩，记录了此后的小行星撞击痕迹。

　　另一类来自更古老的月球高地，能追溯到43亿年前的撞击事件。

　　分析表明，这两类碎屑中的金属颗粒大多来自小行星。其中，古老的碎屑中，碳质小行星相关的金属颗粒占比极低；而较年轻的碎屑中，碳质小行星相关的金属颗粒占比大幅提升。

　　这说明，在43亿年前到28亿年前之间，撞击地月系统的小行星类型发生了明显变化，早期主要是非碳质小行星，后期碳质小行星的撞击次数显著增加。

　　碳质小行星富含水和有机物，曾被认为是地球早期水和生命原料的重要来源。但此次研究发现，碳质小行星主要在较晚时期撞击地月系统，且此时小行星撞击的频率已大幅降低，这在很大程度上限制了它们向地月系统输送水和有机物的总量。

　　目前，科学家推测，这种变化可能与太阳系巨行星轨道迁移、小行星自身轨道漂移或大型碳质小行星碰撞解体有关。未来，随着更多月球探测任务的开展，科学家们将进一步揭开太阳系撞击历史的神秘面纱。

　　(央视新闻客户端 总台央视记者 帅俊全 褚尔嘉) 【编辑:梁异】

”　　增田荣一介绍，他于2021年来到江苏常熟，带领公司通过研发绿色环保轮胎，100%使用绿色电力生产等，积极响应“双碳目标”。