天舟“下班”为什么不回收而是坠入大海 《御用导航提示界面》报告指出，ESG将逐步融入企业战略发展，企业若想在竞争赛道占据优势，需要制定清晰实施路径与运营体系，加速落地自身ESG目标，由自身经营价值链ESG实践向产业链生态主导型ESG战略升级，实现产业链层面ESG共赢，创新社会贡献与业务模式结合发展之路，协同ESG战略与业务战略。《御用导航提示界面》

　　天舟九号货运飞船昨天受控再入大气层，少量残骸落入预定安全海域。为何天舟飞船完成使命后不像神舟飞船那样返回陆地？而是选择坠入大海？

　　今天，天舟十号货运飞船与长征七号遥十一运载火箭组合体已经顺利转运至发射区，将于近日择机发射。就在一天前，天舟九号已经下班，受控再入大气层，飞船少量残骸落入预定安全海域。

　　为啥天舟货运飞船回地球，非要往海里掉？不像神舟飞船回家一样“精准砸向陆地”？一起了解这背后的逻辑。

　　天舟完成使命之后，地面的飞控专家就会给它下达“退休指令”。飞船会自己“踩刹车”，让轨道高度不断下降。

　　这里就是最关键的区别了：天舟没有返回舱，也没有防热大底。当它一头扎进大气层时，每秒几公里的速度会让空气剧烈压缩，产生几千摄氏度的高温。

　　在这种极端高温下，飞船绝大多数的零部件都会像流星一样彻底燃烧。这就是它不能像神舟那样完好无损回来的原因——它根本扛不住这高温。

　　聪明的你可能会问：万一有没烧完的残骸掉下来砸到人怎么办？

　　科研人员早就为它选好了一个归宿——南太平洋的预定海域。南太平洋是地球表面距离陆地最远的地方，在这里，飞船的残骸掉下来，方圆两千六百多公里内都只有鱼能看见。咱们主动选择把残骸控制在这么偏僻的区域，就是为了确保地面上的人和建筑绝对安全。

　　为什么不把它直接留在太空中？

　　现在太空里的轨道资源可是越来越拥挤了，如果都将报废的飞船留在轨道上变成“太空垃圾”，那以后的航天器可就没法上天了。

　　原来，天舟飞船的燃烧入海不仅不是技术不行，反而是技术过硬和负责任的表现。 【编辑:刘阳禾】

税务总局有关负责人介绍，得益于纳税人、扣缴义务人、中介机构、相关部门等社会各界的共同努力，前三次汇算平稳有序，汇算制度的便民化和精细化程度不断提高。