天舟“下班”为什么不回收而是坠入大海 《网站免费进麻豆》具体来看，在信贷投放过程中，将聚焦种粮大户、家庭农场、农民专业合作社、涉农企业、农业社会化服务组织等农业生产和服务主体，优先保障各地春耕备耕资金需求，提供贷款利率优惠、专属信贷产品、业务费用减免等政策支持，今年力争发放春耕备耕贷款1600亿元以上。《网站免费进麻豆》

　　天舟九号货运飞船昨天受控再入大气层，少量残骸落入预定安全海域。为何天舟飞船完成使命后不像神舟飞船那样返回陆地？而是选择坠入大海？

　　今天，天舟十号货运飞船与长征七号遥十一运载火箭组合体已经顺利转运至发射区，将于近日择机发射。就在一天前，天舟九号已经下班，受控再入大气层，飞船少量残骸落入预定安全海域。

　　为啥天舟货运飞船回地球，非要往海里掉？不像神舟飞船回家一样“精准砸向陆地”？一起了解这背后的逻辑。

　　天舟完成使命之后，地面的飞控专家就会给它下达“退休指令”。飞船会自己“踩刹车”，让轨道高度不断下降。

　　这里就是最关键的区别了：天舟没有返回舱，也没有防热大底。当它一头扎进大气层时，每秒几公里的速度会让空气剧烈压缩，产生几千摄氏度的高温。

　　在这种极端高温下，飞船绝大多数的零部件都会像流星一样彻底燃烧。这就是它不能像神舟那样完好无损回来的原因——它根本扛不住这高温。

　　聪明的你可能会问：万一有没烧完的残骸掉下来砸到人怎么办？

　　科研人员早就为它选好了一个归宿——南太平洋的预定海域。南太平洋是地球表面距离陆地最远的地方，在这里，飞船的残骸掉下来，方圆两千六百多公里内都只有鱼能看见。咱们主动选择把残骸控制在这么偏僻的区域，就是为了确保地面上的人和建筑绝对安全。

　　为什么不把它直接留在太空中？

　　现在太空里的轨道资源可是越来越拥挤了，如果都将报废的飞船留在轨道上变成“太空垃圾”，那以后的航天器可就没法上天了。

　　原来，天舟飞船的燃烧入海不仅不是技术不行，反而是技术过硬和负责任的表现。 【编辑:刘阳禾】

本文内容精选自以下研报：东海证券《汽车行业周报：多地政策促进汽车消费，节后车市有望回暖》信达证券《汽车行业跟踪：我们预计至暗时点已过，看好汽车春季行情》国信证券《汽车行业2023年2月投资策略：半数公司发布业绩预告，调价和政策并举刺激增长》申港证券《汽车行业研究周报：业绩预告整体向好，关注年报行情》责任编辑：杨国强新能源汽车机构汽车