欧盟推进立法禁止中国企业参与关键基础设施建设 中方回应 《目夺巨根中出黑人温泉JUFF—4022》　　前不久，一辆小鹏P5因保险杠发生碰撞，需要万元的维修费用，其中一颗激光雷达就需要9000多元；一辆售价30余万元的特斯拉ModelY车尾受损，维修费却高达20万元；一辆理想ONE因不小心发生轻微剐蹭，车主想要维修时却发现单面补漆竟要收费1200元，一共两个面受损共计2400元……　　在维修费用高居不下的情况下，保险公司也普遍提高了新能源车保险的报价。《目夺巨根中出黑人温泉JUFF—4022》

　　中新社北京5月8日电 (记者 黄钰钦 　张素)针对欧盟推进立法禁止中国企业参与欧关键基础设施建设，中国外交部发言人林剑8日在例行记者会上说，中方正密切关注欧方有关立法动向，愿与欧方就此进行对话沟通。

　　据报道，中国欧盟商会和毕马威会计师事务所发布联合报告称，欧盟正推进出台《网络安全法》，禁止中国企业参与欧关键基础设施建设。该法案并要求在未来五年中拆除和替换大量中国硬件等，总耗资将超过3678亿欧元。

　　林剑回答相关提问时还表示，日前，中方主管部门就欧盟《网络安全法》修订案等向欧方提交了评估意见，表达了中方严正关切和正式立场，希望欧方认真对待。

　　林剑说，希望欧方全面、客观、积极看待中欧经贸关系，遵守世界贸易组织规则和市场原则，停止损人不利己的做法。如欧方执意成法，并歧视性对待中国企业，中方将采取坚决措施，维护企业合法权益。

　　日前，美国《时代》周刊发布了“2026年最具影响力的10家人工智能公司”榜单，中国有3家企业入选。

　　林剑回答相关提问时表示，在许多人工智能相关评选中，中国企业和产品都榜上有名，包括多款消费级AI应用和自主研发的开源大模型。中国在AI的规模应用、全栈布局和开源生态方面具有优势，这是科技自主创新与发展进步的直接体现。

　　林剑表示，科技进步应当惠及全人类，封闭排他只会自陷孤立。中国始终坚持走开放共赢的人工智能创新之路，加快构建向善普惠的技术创新生态。

　　“我们也欢迎各国企业到中国市场的‘健身房’一展身手、锻造本领，在创新发展中锤炼筋骨、相互成就。”林剑说。(完) 【编辑:惠小东】

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