“实际续航里程会因红绿灯停车、颠簸、寒冷天气等复杂现状产生损耗,不同地形、地貌、速度、载重也可能会影响续航里程。
中新网大连5月10日电 (记者 杨毅)由中国科学院大连化学物理研究所(以下简称“大连化物所”)研发的“高比功率阴极闭合式风冷电堆”技术10日正式通过中国石油和化学工业联合会组织的科技成果鉴定。
随着低空经济加速发展,传统锂电池续航短、现有燃料电池系统笨重等问题日益成为制约行业发展的瓶颈。此次通过鉴定的高比功率阴极闭合式风冷电堆,是一种先进的氢燃料电池技术,专为中小功率应用场景设计,具备高功率密度、强环境适应性、长寿命等优势。
鉴定委员会认为,该成果创新性强、技术指标先进,拥有自主知识产权,电堆比功率位居国际最高水平,总体技术达到国际领先水平。
该项目技术负责人、大连化物所动力电池与系统研究部部长陈忠伟介绍,项目成功突破了三项关键技术。一是催化层多尺度调控技术,如同在纳米至毫米尺度对电池反应区进行“立体精装修”,提升了催化活性;二是非对称水分传输技术,为电池内部装上了“单向导湿”的智能皮肤;三是微通道强化传热与水热耦合技术,将散热与水分管理有效结合,保障了电池在宽温域下的稳定运行。
鉴定会开始前,搭载该电堆的氢能无人机成功进行试飞。经第三方检测,该项目关键性能指标表现卓越。其中,风冷电堆比功率达1970瓦每千克(W/kg),面功率密度达1.15瓦每平方厘米(W/cm²)。
陈忠伟表示,目前,该项目已构建起“材料-部件-系统”的全链条自主研发体系,形成完整的自主知识产权,已申请国内发明专利21件。项目团队同步建成了阴极闭合式风冷电堆自动化产线,具备规模化交付能力。相关成果已成功应用于林业、农业、电力巡检、应急救援等实际工况中,搭载该系统的工业无人机,续航时间较传统锂电池无人机提升了2倍以上。(完)
【编辑:苏亦瑜】在此背景下,《报告(2022)》在重点研究城市数量、指标维度等方面均做了升级:将重点研究城市数量在2020年10个、2021年25个的基础上增至40个;将受疫情影响不具备评估价值的维度替换成更具参考价值的指标;将案例研究内容紧贴实际,注重实操效果、可复制性和参考性……为避免单纯数据分析带来的局限和偏差,《报告(2022)》依然采用定量分析和定性分析互为补充、数据评估与案例分析相得益彰的形式。。
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