一代代人创造了它之后纷纷离去,却把记忆留在了城市中。
据中国载人航天工程办公室消息,天舟十号货运飞船入轨后顺利完成状态设置,于今天13时11分成功对接于空间站天和核心舱后向端口。交会对接完成后,天舟十号转入组合体飞行段。从2017年成功首飞,天舟货运飞船成长至今,多次创新突破。一起来回顾天舟家族的高光时刻。
天舟一号,首次在轨验证了货物运输和推进剂在轨补加技术,迈出关键一步。
天舟二号,物资上行能力达到6.9吨,在轨运行期间,先后与天和核心舱进行了4次交会对接,完成了飞船绕飞、机械臂转位舱段验证、手控遥操作交会对接等多项试验。
天舟三号,交会对接用时由8小时缩短到6.5小时。
天舟四号,运货的同时还开展了小卫星释放测试。
天舟五号,上演了2小时交会对接奇迹,创下全球最快纪录。
天舟六号,作为改进型首发船,把载货量从6.9吨提升到7.4吨,货舱扩容20%,载货比高达0.53,成为世界现役货物运输能力最大、货运效率最高、在轨支持能力最全的货运飞船。
天舟七号,确定了最经济适用的3小时快速交会对接方案,发射频次由1年2次优化为2年3次,进一步节约天地运输成本。
天舟八号,提升了运送时效物资的能力,比如生命类、细胞类等实验样品,为空间科学实验提供强大技术支撑。
天舟九号,带货6.5吨,装载重量创新高。
这一次,天舟十号搭载了6项空间科学实验载荷,是目前上行载荷项目数量最多的一次。
未来,天舟家族还会创造什么奇迹?我们拭目以待!
【编辑:叶攀】“红松果林如何选种、嫁接、施肥、防治病虫害?”“如何打破自然规律,实现年年结塔”……前不久,在黑龙江省林业工会牵头组织的全省林业系统红松果木培育项目劳模工作室对接会上,来自该省林业系统的3家劳模创新工作室领衔人齐聚一堂,带着自己的种植成果和困扰生产经营的难题,就共同涉及的问题展开交流、切磋,并将就如何实现缩短挂果期、增加产量、降低生产成本等一系列问题开展联合攻关,从而推动红松果林培育项目技术创新和产业转型升级。。
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