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　　据中国载人航天工程办公室消息，天舟十号货运飞船入轨后顺利完成状态设置，于今天13时11分成功对接于空间站天和核心舱后向端口。交会对接完成后，天舟十号转入组合体飞行段。从2017年成功首飞，天舟货运飞船成长至今，多次创新突破。一起来回顾天舟家族的高光时刻。

　　天舟一号，首次在轨验证了货物运输和推进剂在轨补加技术，迈出关键一步。

　　天舟二号，物资上行能力达到6.9吨，在轨运行期间，先后与天和核心舱进行了4次交会对接，完成了飞船绕飞、机械臂转位舱段验证、手控遥操作交会对接等多项试验。

　　天舟三号，交会对接用时由8小时缩短到6.5小时。

　　天舟四号，运货的同时还开展了小卫星释放测试。

　　天舟五号，上演了2小时交会对接奇迹，创下全球最快纪录。

　　天舟六号，作为改进型首发船，把载货量从6.9吨提升到7.4吨，货舱扩容20%，载货比高达0.53，成为世界现役货物运输能力最大、货运效率最高、在轨支持能力最全的货运飞船。

　　天舟七号，确定了最经济适用的3小时快速交会对接方案，发射频次由1年2次优化为2年3次，进一步节约天地运输成本。

　　天舟八号，提升了运送时效物资的能力，比如生命类、细胞类等实验样品，为空间科学实验提供强大技术支撑。

　　天舟九号，带货6.5吨，装载重量创新高。

　　这一次，天舟十号搭载了6项空间科学实验载荷，是目前上行载荷项目数量最多的一次。

　　未来，天舟家族还会创造什么奇迹？我们拭目以待！

事实上，迪士尼高管表示，自上个季度以来，已经开始削减约10亿美元的成本。《一区二区三区传媒》2023年1月16日至2023年1月31日期间，通过集中竞价交易方式减持恒久科技股票万股，占孙忠良本次减持前所持股份100%，违反了孙忠良在公司首次公开发行股份时作出的“在本人的关联自然人在苏州恒久担任董事、监事和高级管理人员期间，每年转让的股份不超过本人持有公司股份总数的25%”承诺。