粤东城际铁路浮洋站站房主体结构封顶 《涩图黄油》近年来,外资金融机构始终对中国市场保持高度关注。《涩图黄油》
也许是阳光过于刺眼,它抬起胖乎乎的前掌遮住眼睛,顺势调整了下姿态,继续呼呼大睡。
中新网潮州5月12日电 (记者 蔡敏婕)随着最后一车混凝土浇筑完成,粤东城际铁路8标首座车站(浮洋站)站房主体结构12日封顶,为后续二次结构施工、机电安装施工和装饰装修打下基础。
粤东城际浮洋站站房主体结构封顶航拍图。中铁一局 供图
粤东城际铁路是粤东地区“一环一射线”城际铁路网的重要组成部分,线路贯通汕头站、潮汕站等核心交通枢纽,深度覆盖汕潮揭中心城区。项目建成后,将实现粤东地区与粤港澳大湾区、厦漳泉、赣南、闽西等区域主要城市的便捷联通,助力粤东与大湾区高水平联动发展,对构建汕潮揭“30分钟通勤圈”、推动粤东地区高质量发展具有重要战略意义。
粤东城际铁路浮洋站位于潮州市潮安区浮洋镇中心位置,由广东省铁投集团投资、中铁南方牵头施工管理、中铁一局承建,全长114.8米,车站为地下1层,地上3层框架混凝土结构,设计混凝土1555方,本次封顶浇筑混凝土248立方米。
施工浇筑开始前,项目部明确了工序责任、节点要求与作业流程,并对混凝土生产、运输、浇筑全流程进行全程跟踪管控。
据项目负责人介绍,项目在施工过程中克服了集中居民区拆迁、三电迁改、改路改渠、交通疏解等困难,紧紧围绕安全、质量、工期等目标,将对周边居民的日常生活、出行影响降到最低,同时优化施工方案,合理调配各类资源,严格落实各项管理要求,推进现场施工作业,确保了站房主体结构按期顺利封顶。(完)
【编辑:王琴】”尽管业内人士普遍判断这一传闻是不实之言,仍不可避免地让人联想到,1月13日刚刚发布的《证券经纪业务管理办法》中,对跨境经纪业务监管的强调。
“以前珍稀动物比较罕见,现在生态好了,雪豹、白唇鹿等野生动物都成了大家镜头里的常客。
(美国《世界日报》网站1月23日文章,原题为《新年新衣新气象》)。
(责任编辑:麦克鲍力施)
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