宇树科技：

　　一款真正可量产民用车辆

　　昨天，宇树科技正式发布的这款载人变形机甲GD01，通过该公司发布的视频可以看到，宇树科技CEO王兴兴亲自登车驾驶，全程实时拍摄。

　　据宇树公布的信息显示，GD01搭载500公斤级动态平衡控制系统，可在双足与四足两种模式间无缝切换。双足模式下适用于城市街道行走与转弯；四足模式则可攀爬楼梯、斜坡等复杂地形，官方演示视频显示其能以单腿踢倒砖墙。

　　宇树方面强调，这并非概念原型车，而是一款真正可量产的民用车辆。近些年来，从四足机器狗到人形机器人，再到载人机甲，业界普遍认为载人机甲商业化尚需时日，不过GD01的发布，将这一时间线大幅提前。

　　新闻观察：

　　性能续航如何 未来怎么用

　　科幻作品中的机甲概念已经正式带入现实，变形机甲GD01兼具强大运动能力与力量输出性能，该如何看待这样一个“超级机甲”？性能和续航怎么样，普通人能驾驭吗？还会不会有持续的商业模式支撑？会不会只是昙花一现？来听专家的观察。

　　中国科学技术大学工程科学学院副院长 张世武：因为它是第一款能看到是机甲的机器人，是比较有意义的。从运动来看，它可以行走，还可以非常顺畅地转变成四足行走，这是比较有意思、做得比较好的，它的价格是390万元，比较高。

　　尺寸更大 重量更重 电池续航引关注

　　

　　张世武：因为它的尺寸更大、重量更重，所以它对能量的要求更多。尺寸大了之后，有很多空间去装电池。

　　未来救援赈灾等复杂场景会有更加广阔应用

　　

　　张世武：它目前最大的意义在于这是第一款，功能各方面还是受限的，人形机器人实际上第一个就是在一些特种作业的场合，比如救灾救援等复杂场景它可以进去。另外一个就是做特效，影视特效会比较好。但如果说做民用交通工具，那还需要一段路要走，它跟当前其他的比如轮式还有飞行模式这些相比，还是有差距的。解决了安全性、能量问题、速度问题后，它的应用场合会更广。

【编辑:刘欢】

在大西洋彼岸，1973年美国发布“公平信息实践准则”报告，确立了处理个人信息处理的五项原则：（1）禁止所有秘密的个人信息档案保存系统；（2）确保个人了解其被收集的档案信息是什么，以及信息如何被使用；（3）确保个人能够阻止未经同意而将其信息用于个人授权使用之外的目的，或者将其信息提供给他人，用作个人授权之外的目的；（4）确保个人能够改正或修改关于个人可识别信息的档案；（5）确保任何组织在计划使用信息档案中的个人信息都必须是可靠的，并且必须采取预防措施防止滥用。

熟练掌握并运用电磁软杀伤能力，通过密集的电磁攻击瘫痪对手，能够有效支援主力部队发起多维攻势。

据叙利亚国家通讯社报道，叙利亚总统特别顾问布赛纳·沙班2月8日接受英国记者采访时指出，“地震发生数小时后，经与联合国有关机构协调，叙利亚呼吁联合国会员国、红十字国际委员会以及国际政府间组织和非政府人道主义机构提供援助以应对灾害，我们接受所有国家的援助，但前提是援助不被政治化。。

(责任编辑：麦克鲍力施)

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