（国际观察）印尼盾被低估了？ 《番茄小说阅读免费》办法明确金融控股公司承担对金融控股集团关联交易管理的主体责任，规范集团内部交易运作，在做好自身管理的基础上，指导和督促附属机构做好关联交易管理，并统一管理集团对外关联交易及其风险敞口。《番茄小说阅读免费》

　　中新社雅加达5月15日电 题：印尼盾被低估了？

　　中新社记者李志全

　　“17603.20”。

　　当地时间15日9时3分，印度尼西亚雅加达街头的电子汇率牌跳破17600印尼盾兑1美元。

　　从年初逼近17000关口，到本月连续失守17400、17500关口，印尼盾跌势未止。在强美元周期冲击下，这个东南亚最大经济体正面临新的市场考验：持续走弱的印尼盾，究竟是风险释放，还是价值低估？

　　“弱货币”并不完全等同于“弱经济”。

　　今年一季度，印尼国内生产总值(GDP)同比增长5.61%，创下自2022年第三季度以来最高增速；2025年全年经济增长5.11%，为近三年来最高水平。

　　在全球经济复苏乏力背景下，这显示出印尼经济仍具韧性。无论放在东盟内部，还是G20成员中，印尼经济基本面并非没有亮点。

　　也正因此，有印尼经济学者指出，此轮汇率波动，恰恰发生在印尼经济增长相对强劲之际。

　　真正令市场担忧的，并不只是汇率本身，而是财政、能源与资本流动压力开始相互叠加。

　　今年以来，印尼财政收支连续出现赤字。截至3月底，财政赤字已占GDP的0.93%。不过，印尼政府强调，这一水平仍处于3%的安全线以内。

　　与此同时，印尼盾持续走弱，也加剧市场对输入型通胀的担忧，汇率压力正逐渐向民生成本传导。

　　但至少目前，通胀、外储与贸易数据尚未全面恶化。4月印尼年通胀率回落至2.42%，为2025年8月以来最低水平；外汇储备维持在1462亿美元。今年3月贸易顺差达33.2亿美元，印尼已连续71个月实现贸易顺差。

　　那么，印尼盾为何仍跌跌不休？

　　外部冲击，是最直接的原因之一。3月以来，中东局势持续紧张，国际油价高企，明显高于2026年印尼国家预算设定的每桶70美元油价假设，而市场价格目前在每桶100美元附近徘徊。同期，预算汇率假设为1美元兑16500印尼盾。

　　对高度依赖能源进口的印尼而言，这意味着进口成本持续攀升。

　　航空业是典型“收入用印尼盾、成本用美元”的行业。4月10日，印尼政府还强调“经济舱票价涨幅不得超过9%至13%”，并限制燃油附加费最高为票价上限的38%；仅一个月后，新规已将这一上限提高至50%。

　　除补贴燃油外，印尼国家石油公司的柴油和汽油价格已连续两轮上调。

　　面对印尼盾持续贬值压力，印尼央行近期采取多种工具干预，并推出收紧美元购汇等七项稳汇率措施。

　　但根据印尼媒体披露，近期持续买入美元的，并不只是外国投资者，一些拥有进口需求或外币债务的印尼国企也在增加美元购汇。结果是，越买美元，印尼盾承压越重。

　　印尼财政部长普尔巴亚说，印尼经济基本面非常强劲。印尼央行行长佩里·瓦吉约表示，印尼盾被低估了。

　　电子汇率牌上的数字仍在跳动。只是这些声音，在持续走弱的印尼盾面前，似乎正变得越来越弱。(完) 【编辑:曹子健】

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