山东省人民政府新闻办公室25日召开新闻发布会，解读由山东省交通运输厅起草编制的《山东省港口与航道布局规划(2025-2035年)》(以下简称《规划》)。

　　山东省交通运输厅副厅长高洪岩表示，《规划》提出到2035年，山东将形成以青岛港为龙头，烟台港、日照港为两翼，威海港等为补充的“三主四辅”世界级海洋港口群；以济宁港为核心，济南港等地区性重要港口为辅助，一般港口为补充的“一主四辅多点”内河港口群，以及总里程约3100公里的“一纵两横、三干多支”内河航道网的水运发展总体布局。

　　“《规划》更注重落实国家重大战略、统筹衔接与融合发展、高质量发展。”山东省交通运输厅总工程师赵方德表示，在《规划》中，沿海将进一步突出青岛国际枢纽港地位，同时加快构建国内国际“5+5”海上运输通道，打造东北亚国际航运枢纽和世界一流海港。

　　此外，内河全面升级航道规模等级和港口功能定位，新增小清河、新万福河两条国家高等级航道，提升济南港为地区性重要港口，并首次提出智慧、绿色、安全等发展规划。

　　对于《规划》中的国际物流通道网络建设，山东省发展和改革委二级巡视员王海明表示，山东目前已布局内陆港54个，开通海铁联运班列106条，将继续拓展跨境联运业务，构建“立足山东、覆盖沿黄、辐射全国”的内陆港集群，深化与共建“一带一路”国家合作。

　　“近年来，青岛港建成投产世界领先、亚洲首个全自动化无人码头以及多个世界级专业化码头。”青岛市交通运输局副局长乔文锋介绍说，2024年青岛港完成货物吞吐量7.1亿吨、集装箱吞吐量3087万标准箱，分别位居全球第四位、第五位。“下一步，青岛市将聚力建设一流港口基础设施、促进航运物流扩容升级、推动智慧绿色转型。”

　　据悉，山东沿海港口货物吞吐量突破20亿吨，居中国首位，青岛港、日照港、烟台港吞吐量均居全球沿海港口前十，京杭运河2000吨级船舶、万吨级船队直达长江，小清河实现全线复航。(完)