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　　中新社北京8月13日电 (记者 阮煜琳)中国生态环境部13日在北京披露，正在加紧制定新一轮空气质量持续改善行动方案。

　　中共十八大以来，中国先后印发实施三个“大气十条”，分别是2013年的《大气污染防治行动计划》、2018年的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》、2023年的《空气质量持续改善行动计划》。中国生态环境部副部长徐必久13日在国新办举行的新闻发布会上说，这三个“大气十条”系统设计、接续用力，推动中国空气质量明显改善，蓝天白云成为常态。

　　2025年，中国细颗粒物(PM2.5)平均浓度为每立方米28微克，与2013年相比下降了59%，重污染天数比例降到0.9%，是有监测以来的最好水平。

　　“特别是，我们在开展大气污染治理的同时，也促进了经济高质量发展。”徐必久说，成绩喜人，但是大气污染治理还不能有松口气、歇歇脚的想法，仍然要保持耐心和定力。当前，中国大气污染治理成效不充分、不稳固、不平衡的问题依然突出，空气质量改善仍然处于从“明显改善”向“全面改善”过渡的关键期，产业、能源、交通运输结构绿色低碳转型压力依然较大，持续改善空气质量依然任重道远。

　　徐必久透露，生态环境部正在加紧制定新一轮空气质量持续改善行动方案，也就是第四个“大气十条”，将重点从“更高、更准、更科学”上下功夫，包括将收严PM2.5浓度限值，并同步加严可吸入颗粒物(PM10)、二氧化硫、氮氧化物等污染物浓度限值，推动空气质量从“明显好转”迈上“好上加好、好而持久”。

　　徐必久表示，对于京津冀及周边、长三角和汾渭平原三大重点区域，坚持方向不变、力度不减；将长江中游城市群、川渝地区、新疆“乌-昌-石”区域作为强化区域，对标重点区域进行全面治理；将粤港澳大湾区、福建、海南作为先行区域，对标世界一流水平，探索低浓度条件下的改善路径。通过分区分类、梯次推进，实现空气质量全域提升。

　　同时，坚持结构转型和污染减排“双管齐下”，持续推动产业、能源、交通运输结构优化调整，谋划开展一批重点行动、实施一批重大工程，推动污染物排放持续下降。加强支撑保障，加快推进智慧化监测和非现场执法“两场变革”，提升精细、高效、智慧监管水平，推动空气质量持续改善。(完) 【编辑:曲克】

【机构：2023年全球汽车销量恢复成长预估年增%】根据TrendForce集邦咨询统计，2022年全球汽车销量为8105万辆，年衰退%，与2021年销量几乎持平，预估2023年全球汽车市场销量有机会恢复增长态势，达8410万辆，年增%。