理论创新的根本是服务人民实践所需,理论创新的真理性要在人民实践中得到检验;理论创新要以中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信、文化自信为根基,坚持自信自立,建构中国自主知识体系;理论创新不能偏离马克思主义,更不能刻舟求剑,要始终在马克思主义中国化时代化的道路上积极探索、不断推进,进而实现党的指导思想的与时俱进;理论创新不是凭空想象出来的,也不是逻辑推演出来的,而是对重大时代问题哲学反思凝练升华的结果;理论创新不是简单堆砌,而是前瞻性思考、全局性谋划、整体性推进的系统过程,掌握并运用系统观念是其内在要求;理论创新不是自我封闭和孤芳自赏的哲学反思,而是胸怀天下的理论创造,要尊重世界文明多样性,在开阔视野中坚定文化自信,以期增强马克思主义中国化时代化的历史自觉。
中新网石家庄8月7日电 (邢璐 赵丹媚 董策)据中国铁路北京局集团有限公司(以下简称“国铁北京局”)消息,雄安新区至商丘高速铁路河北段(以下简称“雄商高铁河北段”)7日开始按图行车试验,标志着该线路进入开通运营倒计时。
据悉,按图行车试验是指铁路部门依照列车运行图,组织列车在正常运营条件下进行非载客运行,以记录列车运行情况,检验各系统在模拟运营环境下的适应性和稳定性,同时让提前上岗的运输、客运等运营人员得到充分的实作培训,确保满足开通运营的各项标准和要求。
为做好按图行车试验各项工作,国铁北京局北京客运段选拔16名综合素质高、业务能力强、外在形象好的优秀乘务员,分成4个乘务班组,担当雄商高铁河北段的列车乘务工作。提前组织开展作业标准、客运规章、设备设施、应急处置、服务礼仪等多项专业培训,并组织上车熟悉停站、线路、时刻,围绕各类行车突发事件开展模拟演练,夯实业务基础、提升服务质量。
当前,雄商高铁河北段多座新建车站安检仪、进出站检票闸机等客服设备已安装到位。北京车务段雄安站全面测试广播、闸机、显示屏等客服设备,优化旅客进出站流线及乘降组织,提升客运作业质效。
雄商高铁北起京雄城际铁路雄安站,终至商合杭高铁商丘站,正线全长552公里,设计时速350公里。作为中国“八纵八横”高铁网京港高铁的重要组成部分,雄商高铁建成通车后将进一步完善京津冀轨道交通网络,助力雄安新区建设,促进沿线经济社会发展。(完) 【编辑:李太源】
3月即将召开的两会将公布新国防预算,市场对新一年的国防预算增速抱有极大的预期。。
- 今日热点
- 台媒:星云法师圆寂,享年97岁
- 女子万米世界纪录两天内两度被刷新
- 【新华政务】乡村振兴智库服务
- 携带双响炮准备坐火车幸亏被民警及时拦下来
- 何志敏出席民进中央青年工作委员会在京委员座谈会
- 毒品犯罪辩护律师营销