交通运输部检查指导组在广西检查时发现部分企业安全生产主体责任落实存在短板 《日产精久》竞争力弱、产品技术含量较低、规模效应较差的中小企业将被加速淘汰出局，行业集中度有望得到持续提高。《日产精久》

　　交通运输部检查指导组(简称检查指导组)赴广西壮族自治区南宁、贵港、来宾、玉林、柳州、钦州、北海等7个地级市22个县(市、区)，开展汛期暑期交通运输安全生产重大风险隐患排查整治指导工作，共发现问题隐患93项，其中突出问题4项。

　　检查指导组在博白县致远运输有限公司检查时发现，动态监控平台显示，该企业普货运输车辆(桂KY1037)在2026年1月1日至6月24日期间存在33起超速行为。其中，2026年2月23日该车辆因超速被公安交管部门处罚，但运输过程中企业未及时提醒纠正、运输行为结束后一个月内未严肃处理。此外，2025年以来该车辆被公安交管部门处罚13起，其中超速2起。

　　“我们现场查阅该企业车辆动态监控记录表，发现2026年2月23日当天该企业未记录(桂KY1037)超速行为，2月至3月的动态监控分析报告里也没有该车辆超速行为的约谈记录，经询问企业负责人，也未对该行为进行严肃处理。”检查指导组专家指出，博白县交通运输主管部门和有关企业要压实主体责任，做到违规行为及时发现、立即纠正、严肃处置，以严密举措全面筑牢道路运输安全生产防线。

　　检查指导组还发现，359国道、304省道存在边沟堵塞无法排水等问题。南宁港开发投资有限公司、中石化北海炼化有限责任公司存在部分管理人员未按照《危险货物水路运输从业人员考核和从业资格管理规定》考核合格等问题。中铁二十二局集团有限公司存在广西鱼宜高速公路TJ－6标甘龙枢纽互通区域交通管制标志设置不明显、场区封闭管理不到位等问题。

　　针对发现的问题隐患，检查指导组督促属地行业管理部门及相关企业从严从实抓好整改落实；要紧扣汛期暑期重大风险隐患排查整治目标任务，统筹推进监管履职督导、企业自查自纠、现场隐患清零等各项工作。各级交通运输主管部门主要负责人要亲自部署、靠前督导，压实分层分级监管职责，健全防汛值班值守长效机制，确保安全稳定度汛。

　　(来源：中国交通报 作者：韦念) 【编辑:黄钰涵】

高校是人才第一资源、创新第一动力、科技第一生产力的结合点，党的二十大报告对教育、科技、人才工作进行一体部署，这对高校的高质量发展提出了新的更高要求，充分彰显了高等教育在中国式现代化中的支撑作用。