重庆市经信委汽车工业处副处长王昭杰表示,当前还应注重融合新能源汽车与充电基础设施监测平台相关数据,提升车联网、充电网与能源网的融合、互动,同时还应推进车路云一体化基础设施建设。
中新社北京8月13日电 (记者 阮煜琳)中国生态环境部13日在北京披露,正在加紧制定新一轮空气质量持续改善行动方案。
中共十八大以来,中国先后印发实施三个“大气十条”,分别是2013年的《大气污染防治行动计划》、2018年的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》、2023年的《空气质量持续改善行动计划》。中国生态环境部副部长徐必久13日在国新办举行的新闻发布会上说,这三个“大气十条”系统设计、接续用力,推动中国空气质量明显改善,蓝天白云成为常态。
2025年,中国细颗粒物(PM2.5)平均浓度为每立方米28微克,与2013年相比下降了59%,重污染天数比例降到0.9%,是有监测以来的最好水平。
“特别是,我们在开展大气污染治理的同时,也促进了经济高质量发展。”徐必久说,成绩喜人,但是大气污染治理还不能有松口气、歇歇脚的想法,仍然要保持耐心和定力。当前,中国大气污染治理成效不充分、不稳固、不平衡的问题依然突出,空气质量改善仍然处于从“明显改善”向“全面改善”过渡的关键期,产业、能源、交通运输结构绿色低碳转型压力依然较大,持续改善空气质量依然任重道远。
徐必久透露,生态环境部正在加紧制定新一轮空气质量持续改善行动方案,也就是第四个“大气十条”,将重点从“更高、更准、更科学”上下功夫,包括将收严PM2.5浓度限值,并同步加严可吸入颗粒物(PM10)、二氧化硫、氮氧化物等污染物浓度限值,推动空气质量从“明显好转”迈上“好上加好、好而持久”。
徐必久表示,对于京津冀及周边、长三角和汾渭平原三大重点区域,坚持方向不变、力度不减;将长江中游城市群、川渝地区、新疆“乌-昌-石”区域作为强化区域,对标重点区域进行全面治理;将粤港澳大湾区、福建、海南作为先行区域,对标世界一流水平,探索低浓度条件下的改善路径。通过分区分类、梯次推进,实现空气质量全域提升。
同时,坚持结构转型和污染减排“双管齐下”,持续推动产业、能源、交通运输结构优化调整,谋划开展一批重点行动、实施一批重大工程,推动污染物排放持续下降。加强支撑保障,加快推进智慧化监测和非现场执法“两场变革”,提升精细、高效、智慧监管水平,推动空气质量持续改善。(完) 【编辑:曲克】
今年6月,十三届全国人大常委会第二十九次会议表决通过相关决定,授权上海市人民代表大会及其常务委员会根据浦东改革创新实践需要,遵循宪法规定以及法律和行政基本规则,制定浦东新区法规,在浦东新区实施。。
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