台湾首辆张雪机车被下狠手,民进党当局究竟在怕什么?
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《绿巨人WC》 台湾首辆张雪机车被下狠手,民进党当局究竟在怕什么?
“张雪机车”在台湾近日被盯上了。
昨天,台当局经济事务主管部门会同多部门,查扣台湾首辆张雪820RR。
上月还在台北机车展吸引众多车友打卡的这辆车,究竟触动民进党当局哪根神经?
7月13日,台湾车主带来的“张雪机车”在台北举行的重型机车展中成为关注焦点。中新社记者 朱贺 摄动员多部门联合查扣
“张雪机车”夺冠后,因兼具性能、配置、价格等优势,在台湾也引发热议。
但目前依台湾有关部门规定,大陆重型机车整车及引擎均属于不准输入项目。台湾第一辆张雪820RR系台湾工程师“小飞哥”与博主“米亚”将整车拆解、分批运输回台、历时一个半月亲手组装而成。
820RR入岛后,在台北重型机车展等场合亮相,有观众一早专门穿“张雪机车”品牌元素的衣服来参观,赞其马力在同排量机车中居于前列。
后来“小飞哥”和“米亚”二人与张雪直播连线,赞叹“你们工业技术真先进”,张雪纠正“是我们”,并邀请他们参观重庆工厂。8月5日,他们如约抵达重庆,实地参观研发、生产全流程,兑现跨越海峡的约定。
8月5日,台湾博主“米亚”在重庆和张雪见面。图片来源:“米亚”社交媒体然而就在昨天,台当局经济事务主管部门表示,跨部会联合稽查小组已查扣该车辆。该部门认为,业者于台湾组装成车同样涉及相关法规,必须事先申请许可,且还要符合不得妨害所谓“安全”及经济等条件。
该部门表示,若开放大陆重机相关产业进入,可能对岛内产业及市场秩序造成冲击,因此即使业者提出相关申请,主管机关也不会核发许可。
假保护,真歧视
“一台摩托车拆成零件进口台湾,如果不上公共道路,只在赛车场骑或自己收藏,到底影响谁?”台湾车评人谢宗桓在社交平台发文质疑,台湾主管机关动用跨部门力量查缉阵仗之大,好像面对的不是摩托车,而是重大威胁。
他分析,台当局真正担心的可能不是一台机车,而是台湾消费者有机会亲眼看到大陆制造现在到底发展到什么程度。过去很多宣传告诉台湾民众,大陆制造就是低价、低品质,但现实变化太快,已不是十几年前大家印象中的样子。
他还强调,台湾一直对外强调是自由竞争市场,实际却做处处设限之事。
实际上,民进党当局不允许来自大陆的机车整车输入,但对日本、欧美等其他国家或地区产制的整车机车大门敞开。
台网友质疑民进党当局阻挠大陆机车入岛,却对日本进口车大门敞开。图片来源:台湾社交媒体厦门大学台湾研究院副院长张文生曾指出,民进党当局唯独对大陆机车整车采取禁令,这种双重标准,直接让台湾消费者失去选购优质大陆商品的机会,损害岛内消费者的切身权益,也阻碍两岸正常的民间经贸往来。
强行与大陆“脱钩断链”行不通
长期以来,民进党当局持续加码对大陆歧视性贸易限制,变本加厉设置障碍。就拿前段时候的凤梨释迦来说,今年海峡论坛期间,大陆宣布采购凤梨释迦、石斑鱼等产品,希望能给面临滞销困难的台湾农渔民带来实实在在的帮助。
怎料台陆委会官员宣称台东凤梨释迦“仰赖大陆鼻息”,一边指责凤梨释迦大量外销大陆,一边开始大肆炒作“台湾芒果成功打进法国市场”。
“这种将‘惠台’说成‘害台’的论调,本质上是对台湾民间社会信心的彻底否定。”台媒《联合报》评论指出,台当局不断限缩两岸专业人士交流、严查学术往来,甚至对参与两岸经贸论坛的企业主扣上政治红帽。这种“先禁再说”的怠惰思维将自己关在意识形态堡垒,最终只会让台湾未进且退。
2023年,民进党当局下架大陆螺蛳粉,2024年禁售“黄飞红花生”,2025年禁用小红书,今年又盯上高德地图......
事实却是,这种禁令阻挡不了两岸产业结构高度互补的市场规律。
2026年上半年,两岸贸易额达到1850亿美元,其中大陆自台进口1331亿美元,同比增幅22.5%;大陆对台出口519亿美元,同比增幅32.9%。
再说回这次被查扣的张雪机车,张雪本人此前介绍,两岸在机车产业上的合作早已开始。以“张雪机车”为例,部分车型轮胎是与台湾正新轮胎联合研发的成果。
两岸经贸交流本身是好事,也是市场规律使然。民进党当局企图用禁令束缚台农台商手脚,最终只会失去台湾民众的信任。
作者:芒金
编辑:吴蓓蓓
审校:魏园
责编:马学玲
(来源:中新社微信公众号)
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