上海港首次开展海上锚地双船双燃料加注作业 《91麻豆文化传媒有限公司》据悉，从2022年11月到2023年1月，各级工会将面向快递员、外卖配送员、网约车司机、货车司机等新就业形态劳动者，通过开展一系列关爱服务行动，推动解决新就业形态劳动者的急难愁盼问题。《91麻豆文化传媒有限公司》

　　中新社上海8月16日电 (陈静 蔡文亮)“海港未来”号LNG加注船、“海港致远”号甲醇加注船16日在绿华山锚地相继完成燃料加注作业。这是上海港首次在海上锚地同步为国际航行船舶大规模加注两类绿色燃料，标志着上海港海上能源加注作业具备多元化、规模化供应能力。

　　据悉，“海港致远”号为马耳他籍“达飞欧斯米姆”轮加注国产生物质甲醇；“海港未来”号为新加坡籍“腾城”轮加注液化天然气。本次双船加注从8月15日延续至8月16日，其中加注的生物质甲醇大多产自上海电气洮南项目。原料甲醇自吉林洮南陆路运抵大连港，经海运中转至上海储罐，最终在上海港完成船舶加注，打通了“吉林生产—大连中转—上海加注”跨区域供应链通道。

　　据介绍，从东北生物质甲醇产区到上海国际航运枢纽，供需两端跨省联动，既为国产生物质甲醇规模化投放拓宽了应用市场，又是“北醇南运”绿色廊道建设成果的集中体现。

　　据洋山边检站方面介绍，本次接受加注作业的两艘船舶航行安排各不相同，“达飞欧斯米姆”轮上一挂靠港为青岛，下一港为宁波，途经上海港；“腾城”轮为新造船舶，加注燃料后将开展空船海试。在锚地完成清洁燃料加注，免去船舶靠港产生的泊位费、拖轮费、引航费等开支，压缩船舶候泊时长，有效降低国际航行船舶补能成本，夯实上海港综合航运竞争优势。海上锚地远离陆地，随着锚地补给功能升级，往来船舶数量持续增长，水上监管压力随之加大。据悉，边检部门依托船舶自动识别系统(AIS系统)，对锚地内国际航行船舶开展远程动态监管，实时掌握船舶搭靠情况，辅以不定期现场巡航、远程技防管控、到港船舶登临查验等举措，保障锚地水域通航秩序安全有序。(完) 【编辑:张子怡】

在台湾的高中毕业生可通过三个渠道申请就读大陆高校：3月1日起，参加“学测”考试的台湾考生可登录“大陆普通高校依据台湾地区学测成绩招收台湾高中毕业生系统”进行报名，大陆412所具备对台招生资格的高校今年将全部使用该系统进行招生，不收取报考费用；参加“统测”考试的台湾考生可向闽南师范大学等13所本科高校及福建信息职业技术学院等6所高职院校报名；福建8所高校对台单招及暨南大学、华侨大学“两校联招”相关政策不变。