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日前,在雄安新区的雄忻高铁铺轨施工现场,随着建设者将最后一对长钢轨平稳铺设就位,标志着雄忻高铁正线铺轨全部完成,为线路按期开通运营奠定了坚实基础。
雄忻高铁东起雄安新区雄安站,经河北省保定市,接入山西省忻州西站,设计时速350公里。雄忻高铁正线全长342公里,建有桥梁77座、山岭隧道27座,以及雄安新区地下段城市隧道,全线桥隧占比达89%。
雄忻高铁于2022年10月开工建设,2026年2月开始铺轨施工,横跨河北、山西两省,总计铺设正线及站线长716公里、道岔147组。其中,山西段铺轨施工已于2026年7月15日完成。
雄忻高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分,线路开通运营后,将与京雄城际、大西高铁、津保铁路等线路衔接,对加快贯通北京经雄安新区、太原、西安至昆明的京昆通道,完善高速铁路网布局具有重要作用。同时,还能有效缩短京津冀和晋中两大城市群的时空距离,对于贯彻实施京津冀协同发展国家战略,助力建设雄安新区千年大计,促进沿线经济社会发展等具有重要意义。
(总台记者 宋小勇) 【编辑:王琴】
30日,周恩来指出“不能听任帝国主义者对自己的邻人肆行侵略而置之不理”。
(作者系河南省社会科学院副研究员)(责编:刘圆圆、秦华)
现在的情况是印度政府正在探索一条如此大体量的国家从未走过的道路:在工业化的过程中发展绿色技术,同时把煤炭的命运交给市场。。
(责任编辑:麦克鲍力施)
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