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2026-08-16 11:04:52 来源:星辰头条
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包国军介绍说,这种施工技术用泡沫轻质土替代山区狭窄路段常规施工采用的“大填方+挡土墙支护”模式,能减少对原生态地貌的大面积破坏扰动,从而实现“鱼和熊掌”兼得。

  日前,在雄安新区的雄忻高铁铺轨施工现场,随着建设者将最后一对长钢轨平稳铺设就位,标志着雄忻高铁正线铺轨全部完成,为线路按期开通运营奠定了坚实基础。

  雄忻高铁东起雄安新区雄安站,经河北省保定市,接入山西省忻州西站,设计时速350公里。雄忻高铁正线全长342公里,建有桥梁77座、山岭隧道27座,以及雄安新区地下段城市隧道,全线桥隧占比达89%。

  雄忻高铁于2022年10月开工建设,2026年2月开始铺轨施工,横跨河北、山西两省,总计铺设正线及站线长716公里、道岔147组。其中,山西段铺轨施工已于2026年7月15日完成。

  雄忻高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分,线路开通运营后,将与京雄城际、大西高铁、津保铁路等线路衔接,对加快贯通北京经雄安新区、太原、西安至昆明的京昆通道,完善高速铁路网布局具有重要作用。同时,还能有效缩短京津冀和晋中两大城市群的时空距离,对于贯彻实施京津冀协同发展国家战略,助力建设雄安新区千年大计,促进沿线经济社会发展等具有重要意义。

  (总台记者 宋小勇) 【编辑:王琴】

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目前,中国知识产权事业发展总体保持平稳,发明专利申请和商标申请持续增长。

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(责任编辑:麦克鲍力施)