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从零售份额看,1月,自主品牌新能源乘用车零售份额达%,同比增加个百分点;主流合资品牌份额为%,同比下降个百分点;造车新势力份额为13%,同比下降个百分点。新年新起点,天津港全面推动海铁联运发展,持续优化营商环境,在开放中焕发旺盛生机。 无论是自主品牌市场份额不断扩大,首次占据车市的“半壁江山”,还是新能源汽车发展势头迅猛,产销量屡创新高,抑或是越来越多的中国汽车品牌走向全球,抢滩海外市场……这些无疑都让业内外人士感到兴奋。










