中欧北极快航首船从江苏太仓出江 《VENU599柳美和子》他们指出，最危险的地方并不是那些冰湖面积最大、数量最多、增长最快的地方，相反，当地人口数量以及人员的应灾能力才是决定风险的关键。《VENU599柳美和子》

　　中新网南京8月18日电 (记者 朱晓颖)17日，在长江引航中心太仓引航站、太仓海事局的引领和维护下，海杰航运有限公司旗下利比里亚籍“迪拜塔”轮在江苏太仓港完成储能柜、锂电池等货物装船作业并启航，标志着中欧北极快航首船从江苏太仓出江。由此，太仓港打通了通往欧洲北部的快捷物流通道，为中国新能源产品出口开辟了新路径。

　　“迪拜塔”轮船长175.48米，船宽27.4米。该轮在太仓港合计装载183个小箱、46个大箱，其中包含109小箱储能柜，同步搭载了锂电池、电动汽车等“新三样”货物。

　　此次开通的中欧北极快航，是连接中国与欧洲的一条全新高效物流通道。与传统经苏伊士运河约40天的航程相比，新航线航程缩短近一半。今年8月至10月期间，该航线计划执行8个固定班次，主要载运集装箱、储能设备等货物，经北极航道直达欧洲，旨在为中外贸易往来提供更便捷的海运选择。

　　为保障“迪拜塔”轮安全进出港口，长江引航中心太仓引航站定制专属引航作业方案、应急保障预案，引航员持续监测重载条件下船舶航向、航速及船体稳性，以应对长江航道水流多变、船舶交汇、水域受限等复杂通航条件；太仓海事局开辟“绿色通道”，运用智慧海事平台、CCTV监控、无人机巡航、海巡艇维护等多种举措，保障船舶安全航行。(完) 【编辑:王琴】

　　针对明年新能源车市场走向，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬认为，2023年中国本土市场的新能源汽车增速很可能会下降，随之而来的，就是电池供应过剩。