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　　中新网8月19日电 据“中国铁路”微信公众号消息，8月18日，55106次试验动车组列车从兴山站缓缓驶出，沿着新建宜昌至兴山高速铁路(以下简称“宜兴高铁”)驶向宜昌方向，标志着宜兴高铁从联调联试阶段正式转入运行试验阶段。

　　宜兴高铁起自汉宜铁路宜昌东站，经宜昌市伍家岗区、高新区、夷陵区，进入兴山县，接入郑渝高铁兴山站，线路全长约108公里，设计时速350公里，承担连接郑渝高铁与沪渝蓉沿江高铁的重要作用。

　　运行试验开始前，宜兴高铁历经50天联调联试，已圆满完成各项试验测试工作。

　　在运行试验阶段，宜兴高铁将严格参照实际运营标准，开展列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，全面验证运输组织、列车接发、开行密度、旅服设备状态及各系统匹配性，为线路正式开通运营提供科学依据。

　　宜兴高铁开通后，湖北兴山至宜昌的旅行时间将压缩至20分钟左右，宜昌至重庆的旅时也将大幅缩短，对完善长江经济带综合立体交通体系、促进区域协同发展具有重要意义。 【编辑:张燕玲】

碰撞中的转型绿色转型和数字化转型似乎在建设一个更可持续的世界方面齐头并进，但它们发生了碰撞。