具体来看,1月,国内新能源乘用车零售渗透率为%,同比提升了个百分点。
中新网8月20日电 据生态环境部微信公众号消息,近日,《噪声源分类指导目录》(以下简称《目录》)正式印发,紧扣《中华人民共和国生态环境法典》(以下简称《法典》)噪声污染防治相关要求,搭建起全国统一的噪声源三级分类体系,推动噪声治理迈向精细化。
噪声污染长期位居群众环境投诉首位,2025年相关投诉量超600万件。现实治理中两大难题长期掣肘处置效率:一方面,群众难以用专业词汇精准描述噪声来源和类型,投诉信息模糊导致核查周期拉长;另一方面,噪声来源场景繁杂、新型扰民噪声不断涌现,部分领域监管边界模糊。《法典》已将噪声划分为工业、建筑施工、交通运输、社会生活四大类别并划定基础管理职责。但面对层出不穷的新型噪声和细分扰民场景,仍缺少一套全国通用、细化落地的分类指南。《目录》的出台,打造了一套噪声治理的“通用语言”,为掌握噪声污染规律、聚焦治理重点提供支撑。
《目录》构建一级、二级、三级递进式分类框架,覆盖全部主流噪声污染场景,兼顾法定框架与基层实操需求。此次《目录》出台,是落实噪声污染常态化、精细化治理的重要抓手。通过统一噪声分类标尺,让噪声源“说得清、分得准、管到位”,在此基础上,持续化解群众反映强烈的突出问题。
后续,生态环境部将面向全国生态环境系统开展相关培训,持续优化城乡声环境管理机制,不断提升噪声污染治理效能,切实守护居民生活安宁,持续增强群众生态环境获得感、幸福感。 【编辑:刘湃】
2月8日报道《日本经济新闻》1月10日发表题为《如果有一天,汽车有了人格》的文章,作者是中山淳史,文章编译如下:未来的某一天,在美国旧金山市的一个十字路口,两辆自动驾驶汽车来到了发生碰撞前的秒这一极限状态。。
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