(二)凝聚了治理合力,一线执法由“单兵作战”向“协同作战”转变。
中新网林芝8月20日电 (记者 朱延静)初秋的西藏林芝,尼洋河畔绿意盎然。走进巴宜区八一镇巴吉村,藏式小楼错落有致,村道整洁平坦。
不远处,巴吉物流园、雪域江南宏鑫建材市场等产业项目沿着318国道有序铺展。谁能想到,四十多年前,这里还是一个吃不饱饭的“断粮村”。如今,巴吉村已是林芝市集体经济实力名列前茅的行政村,变身远近闻名的“富裕村”。
“撒切(音译),就是粮食没了、断粮的意思。”巴吉村村委会主任米玛回忆起上世纪七十年代末的日子,仍历历在目。那时巴吉村生产模式单一,村民面朝黄土背朝天,却常常食不果腹,“吃不饱、穿不暖”是生活常态。
米玛在自家客厅接受记者采访。中新网记者 朱延静 摄眼前的米玛身着廓形黑色皮衣,走路带风,笑着向来客握手。在宽敞的客厅里,他略带自豪地讲述着这段带领全村走过的创富之路……
1979年,米玛开始担任生产队副队长。两年后,西藏紧随全国改革开放步伐实行包产到户,巴吉村的命运迎来了第一次转机。
而真正让巴吉村声名鹊起的,是车轮滚滚的“汽车村”时代。
为了帮助村民脱贫致富,在时任村委会副主任米玛的带领下,巴吉村多方筹集资金,购买了近50台汽车从事木材运输。国家禁伐后,巴吉村很多汽车闲置在家,米玛与当地建筑工地联系,以村集体的名义从工地承包运输任务,安排大家轮流派车。
如果说“汽车村”让巴吉人摆脱了贫困,那么发展壮大村集体经济,则让巴吉村真正走上了乡村振兴的“快车道”。米玛就成了那个一直带着村民“做生意”的人。
巴吉村立足城郊区位和318国道交通优势,探索出“招商引资+公司入驻+土地入股+集体分红+群众受益”的发展模式,短短十余年间,布局了十多个集体经济项目。
雪域江南宏鑫建材市场每年为村集体带来收益450万元,收益每5年追加50万元,持续25年,期满后由村集体自主经营;巴吉物流园每年固定分红278万元,每5年递增50万元,25年后园区地上附属物及经营权全部归还村集体;世界大柏树景区每间摊位每年为经营群众带来3万余元收入,门票收入的40%归村集体……
巴吉村村民正在修建的房屋。中新网记者 朱延静 摄这些项目有一个共同特点——资产最终全部沉淀为村集体所有,为子孙后代留下了“金饭碗”。
“现在,我们村集体资产有11亿,年分红1400万元。”米玛“得意”地讲着现在的巴吉村经济情况。
“富裕村”的底气,也写在每一户村民的日子里。
如今走在巴吉村,随处可见正在新建的民居。与过去的土木结构不同,现在村民盖房清一色采用框架结构,抗震安全,每户造价动辄百万元以上,而这笔钱全部由村民自筹。
不只是房子。学有所教、病有所医、老有所养,在巴吉村也全部实现。
巴吉村小学适龄儿童入学率和升学率均达100%,考上大学奖励2500元;养老保险和新型农村合作医疗参保率双双达到100%,70岁以上老人每年发放津贴2500元;便民服务大厅、阅览室、室外活动场地一应俱全。
从“断粮村”到“汽车村”再到“富裕村”,巴吉村的每一步跨越,都印刻着时代发展的轨迹。
如今,巴吉村预留了300多亩集体发展用地,新的产业规划正在酝酿;新一届村班子把培养大学生村干部列入五年计划,为长远发展储备人才。
尼洋河畔的这个村庄,乡村振兴的故事还在续写……(完)
【编辑:万纪玮】此外,针对当前部分产业链存在的下游新兴产业与上游传统产业的联动不够,以及产业链条的绿色转型步伐较慢等问题,毛涛认为,应重点发挥光伏、电动汽车等绿色产业中行业领军企业的作用,带动产业链上钢铁、铝等传统企业的高质量发展和低碳转型,形成战略性新兴产业和传统产业配套协作、相互渗透、相互补充的产业发展态势。。
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