理论创新的根本是服务人民实践所需,理论创新的真理性要在人民实践中得到检验;理论创新要以中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信、文化自信为根基,坚持自信自立,建构中国自主知识体系;理论创新不能偏离马克思主义,更不能刻舟求剑,要始终在马克思主义中国化时代化的道路上积极探索、不断推进,进而实现党的指导思想的与时俱进;理论创新不是凭空想象出来的,也不是逻辑推演出来的,而是对重大时代问题哲学反思凝练升华的结果;理论创新不是简单堆砌,而是前瞻性思考、全局性谋划、整体性推进的系统过程,掌握并运用系统观念是其内在要求;理论创新不是自我封闭和孤芳自赏的哲学反思,而是胸怀天下的理论创造,要尊重世界文明多样性,在开阔视野中坚定文化自信,以期增强马克思主义中国化时代化的历史自觉。
中新网上海8月20日电 (杨海燕 李秋莹 何宝新)近日,2026年第13号台风“白海豚”影响上海。中船七〇四所利用这一窗口期,在长兴岛园区对新一代船用旋筒风帆进行了实景综合性能测试验证,取得成功。
长兴岛地处长江入海口,是台风影响的重要区域。七〇四所成立现场指挥部,依据崇明气象台信息研判天气趋势,组织安全、技术和生产人员评估现场风险,校核载荷数据,加固结构部件,制定专项测试方案和应急预案,落实防护和应急保障措施。
测试期间,现场持续进行状态监测和数据采集,重点跟踪旋转体、支撑机构、智能控制系统及制动装置等关键部件。经过48小时连续数据收集,直径5米、高25.5米的旋筒风帆各系统运行稳定,设备响应正常,监测数据均在设计允许范围内,结构受力、抗风稳定性和控制性能达到预期目标,验证了其在复杂恶劣气象条件下的运行能力。
该旋筒风帆利用旋转筒体产生压力差,将自然风转化为船舶助推力,减少燃油消耗。根据航行条件,综合节能率可达5%~25%,全生命周期投资回收周期短于5年。该产品搭载了国内首个实测推力系统,通过监测船舶运动与受力,结合算法反推真实推力,填补了数据空白。目前已获得法国船级社(BV)和中国船级社(CCS)的认可证书。
值得一提的是,七〇四所还提供了“风帆本体+防漂鳍+智能航行系统+全船能效管理”的整体解决方案。防漂鳍可补偿横向漂移,协同舵机提升航向稳定性并减少能耗;智能航行系统基于AI动态优化航线;能效管理模块协调风帆与主推进系统功率分配。
从实验室里的技术原理,到长江口风雨中的真实考验,从一面“借风而行”的旋筒风帆,到覆盖航行控制与能源管理的系统化解决方案,中船七〇四所正持续推动风能辅助推进技术走向工程化、实船化应用。
此次台风条件下的实景验证,为旋筒风帆工程化应用提供了关键数据支撑,也为其在绿色低碳航行中的实际使用积累了重要经验。(完) 【编辑:万纪玮】
坚持系统化谋划、制度化推进、责任化保障,集中破解货运领域责任主体不明、指挥体系不畅、治理基础薄弱等问题。。
- 今日热点
- 50823人报考今年香港文凭试 9年来首次回升
- 思明法院:年轻思明法治同行--福建频道--人民网
- 浙江省政府公布一批职务任免通知
- “深圳创投日”走进罗湖!打造深港万亿财富管理集聚园区、全国首个数字人民币产业园……
- 前瞻布局,担起中国式现代化的元宇宙新赛道重任
- 首批山西文化记忆项目发布