关于非机动车管理:小区电动车充电桩可以建雨棚,减少下雨和高温暴晒给电池带来的安全隐患;城区内要增加充、换电设施;骑手们配上智能头盔,无线接打电话更安全;发动大家“随手拍”,加大监督检查力度…… 关于城市更新:老旧小区加装电梯工作要加快开展;要利用小区空闲空间解决停车位紧缺问题;将楼道里乱拉的“飞线”纳入消防重点整顿项目…… “不少代表和群众在提出修改建议时,理由非常专业;各区普遍对意见建议进行归纳梳理,提炼出重点意见。
记者从自然资源部国家海洋环境预报中心获悉,今年赤道中东太平洋厄尔尼诺事件或将冲击历史观测纪录。受此气候背景影响,我国沿海正持续面临台风、巨浪、风暴潮交织的复合型海洋灾害考验。
今年5月,赤道中东太平洋进入厄尔尼诺状态,并且维持快速发展态势。截至目前,本次事件同期增暖程度,已经超过1982—1983、1997—1998和2015—2016年几次历史超强厄尔尼诺事件。模型预测结果持续上调,预计本次厄尔尼诺事件将在今年秋季末期至冬季达到峰值,或将成为有历史观测记录以来最强的一次厄尔尼诺事件。
国家海洋环境预报中心高级工程师 谭晶:一般影响我们国家的是在西北太平洋和南海生成的台风,今年受厄尔尼诺的影响,西北太平洋台风的生成源地要偏东一些,强台风生成的概率会增大,生成位置偏东就意味着台风在海上的时间更长,有更多的时间和空间来吸收热量和水汽,然后蓄积能量,这样就造成它最终登陆的时候可能强度更强,对我国近海造成的危害也更大。
强台风登陆,往往伴随大风、狂涛巨浪以及风暴潮,大幅增加沿海防御压力。海洋预报部门监测显示,今年海浪灾害预警呈现出明显的异常特征。
国家海洋环境预报中心海浪预报室副主任 高志一:今年我们的海浪警报有三个特点,第一,受台风过程的生命史变长的影响,警报周期也变长了。第二,红色警报的台风预警次数,较常年平均值多1~2次。第三,在近岸最大有效波高,较历史极值有略微的增长。
极端海况频发,对沿海海洋牧场、港口码头、滨海堤防、海上作业平台都带来考验。更长的警报周期、更强的近岸浪高意味着防灾窗口期拉长,海上养殖、航运生产需要更早避险、提前转移物资设施。(央视新闻客户端) 【编辑:李岩】
“江豚守护者”王丁(中国科学院水生生物研究所研究员),推动建立和发展了8个原地保护区、3个自然迁地保护种群和1个人工繁育研究基地。。
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