外交部：中国发展带给世界的不是“冲击”而是机遇，不是“挤压”而是赋能 《麻豆果冻乌鸦星空》”纳米比亚地质学家英格里·斯腾根解释说，纳米比亚沙漠的沙子主要来源于向东1500多公里的德拉肯斯山脉，那里风化的碎石细屑随奥兰治河自东向西流入大西洋，而自南向北的本格拉洋流再将这些沙子向北推，最终被西南信风吹上纳米比亚海岸。《麻豆果冻乌鸦星空》

　　中新网北京8月20日电(记者 张蔚然 李京泽)中国外交部发言人林剑20日主持例行记者会。

中国外交部发言人林剑。摄影：薛伟

　　有记者提问：我们注意到，近期美国哈佛大学肯尼迪学院教授达尼·罗德里克、美国企业研究所经济政策研究主任迈克尔·斯特雷恩等经济学家撰文批驳所谓“中国冲击”“中国挤压”论调，认为中国的贸易政策并非“以邻为壑”，而是“惠邻利邻”；中国不光卖成品，还大量出口生产设备、零部件、中间品，帮不少国家降低工业化成本；要求中国主动牺牲本国产业给别国让路，这种论调没有经济学道理。发言人对此有何评论？

　　林剑：我们注意到，越来越多有识之士发表了类似见解。事实证明，中国发展带给世界的不是“冲击”而是机遇，不是“挤压”而是赋能。物美价优的中国制造，降低了发展中国家的工业化门槛；开源普惠的中国创新，让更多国家用得上、用得起前沿技术；稳定可靠的中国供应，提升了全球产供链的韧性，助推全球南方国家更快走上现代化道路。面对当前世界经济不确定、不稳定性因素增多，中国愿继续以自身高质量发展，为各国提供更多市场红利、创新红利、发展红利。(完)

【编辑:王琴】

　　中国汽车技术研究中心资深首席专家吴松泉认为，推动公共领域车辆电动化是促进汽车行业节能减排、加快绿色交通运输体系建设的重要一环。